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U 30
2024-03-19T16:05:37Z
<p>Endversion</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!</small>'''<br />
<br />
[[U 29]] ← U 30 → [[U 31]]<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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|-<br />
| || U-Boot || U 30<br />
|-<br />
| || Typ: || [[VII A]]<br />
|-<br />
| || Bauauftrag: || 01.04.1935<br />
|-<br />
| || Bauwerft: || [[Deschimag AG Weser]], Bremen<br />
|-<br />
| || Baunummer: || 911<br />
|-<br />
| || Serie: || U 27 - U 32<br />
|-<br />
| || Kiellegung: || 24.01.1936<br />
|-<br />
| || Stapellauf: || 04.08.1936<br />
|-<br />
| || Indienststellung: || 08.10.1936<br />
|-<br />
| || Kommandant: || [[Hans Cohausz]]<br />
|-<br />
| || Feldpostnummer: || M - 05 559<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Kommandanten<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || 08.10.1936 - 31.10.1938 || Kapitänleutnant || [[Hans Cohausz]]<br />
|-<br />
| || 15.02.1938 - 17.08.1938 || Kapitänleutnant || [[Hans Pauckstadt]]<br />
|-<br />
| || 00.11.1938 - 00.09.1940 || Oberleutnant zur See || [[Fritz-Julius Lemp]]<br />
|-<br />
| || 00.09.1940 - 31.03.1941 || Korvettenkapitän || [[Robert Prützmann]] <br />
|-<br />
| || 01.04.1941 - 00.04.1941 || Oberleutnant zur See || [[Paul-Karl Loeser]]<br />
|-<br />
| || 00.04.1941 - 22.04.1941 || Oberleutnant zur See || [[Hubertus Purkhold]]<br />
|-<br />
| || 23.04.1941 - 09.03.1942 || Oberleutnant zur See || [[Kurt Baberg]]<br />
|-<br />
| || 10.03.1942 - 04.10.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hermann Bauer]]<br />
|-<br />
| || 05.10.1942 - 16.12.1942 || Leutnant zur See || [[Franz Saar]]<br />
|-<br />
| || 00.12.1942 - 00.05.1943 || Außer Dienst || Außer Dienst<br />
|-<br />
| || 00.05.1943 - 01.12.1943 || Oberleutnant zur See || [[Ernst Fischer]]<br />
|-<br />
| || 02.12.1943 - 14.12.1944 || Oberleutnant zur See || [[Ludwig Fabricius]]<br />
|-<br />
| || 17.01.1945 - 23.01.1945 || Oberleutnant zur See || [[Günther Schimmel]]<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Flottillen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || 08.10.1936 - 31.08.1939 || Einsatzboot || [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille SALTZWEDEL]] || Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || 01.09.1939 - 31.12.1939 || Frontboot || [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille SALTZWEDEL]] || Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || 01.01.1940 - 30.11.1940 || Frontboot || [[2. U-Flottille]] || Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || 01.12.1940 - 00.12.1942 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]] || Memel - Drontheim - Memel<br />
|-<br />
| || 00.12.1942 - 00.05.1943 || Außer Dienst || - || -<br />
|-<br />
| || 00.05.1943 - 30.11.1943 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]] || Memel<br />
|-<br />
| || 01.12.1943 - 12.01.1945 || Schulboot || [[22. U-Flottille]] || Gotenhafen<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Unternehmungen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Vorkriegsunternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 19.08.1937 - Kiel || → → → → → → → → → → || 02.11.1937 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30, unter Kapitänleutnant [[Hans Cohausz]], lief am 19.08.1937 von Kiel aus. Das Boot führte Geleit- und Tauchübungen in der Biscaya durch. Nach 75 Tagen, lief U 30 am 02.11.1937 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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|-<br />
| || colspan="3" | '''Vorkriegsunternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 30.07.1938 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 15.08.1938 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30, unter Kapitänleutnant [[Hans Cohausz]], lief am 30.07.1938 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, im [[Spanischer Bürgerkrieg|spanischen Bürgerkrieg]], an der Seeüberwachung teil. Nach 17 Tagen, lief U 30 am 15.08.1938 wieder in Wilhelmshaven ein. Später nach Kiel verlegt.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Vorkriegsunternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 06.09.1938 - Kiel || → → → → → → → → → → || 14.09.1938 - Cádiz<br />
|-<br />
| || 17.10.1938 - Cádiz || → → → → → → → → → → || 22.10.1938 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30, unter Kapitänleutnant [[Hans Cohausz]], lief am 06.09.1938 von Kiel aus. Das Boot nahm im [[Spanischer Bürgerkrieg|spanischen Bürgerkrieg]], an der Seeüberwachung teil. Nach 47 Tagen, lief U 30 am 22.10.1938 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 22.08.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 19.09.1939 - Reykjavik<br />
|-<br />
| || 19.09.1939 - Reykjavik || → → → → → → → → → → || 27.09.1939 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Fritz-Julius Lemp]], lief am 22.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik nordwestlich von Irland. Am 19.09.1939 wurde in Reykjavik, ein Verwundeter, an einen deutschen Frachter abgegeben. Nach 36 Tagen, lief U 30 am 27.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach der Unternehmung ging U 30 vom 29.09.1939 - 02.12.1939 zu Umbauarbeiten in die Werft.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 23.206 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 30 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 30 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 09.12.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 14.12.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || 23.12.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 17.01.1940 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30, unter Kapitänleutnant [[Fritz-Julius Lemp]], lief am 09.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Nach Maschinenschaden, mußte das Boot wieder zurück nach Wilhelmshaven. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot in der Nordsee, dem Nordatlantik und legte 12 [[Mine|Minen]] im Queens Channel. Nach 39 Tagen, lief U 30 am 17.01.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 27.540 BRT und 1 U-Jäger mit 325 t versenkt sowie 1 Schiff mit 5.642 BRT und 1 Schlachtschiff mit 21.100 t beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 30 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 30 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 11.03.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 30.03.1940 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30, unter Kapitänleutnant [[Fritz-Julius Lemp]], lief am 11.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, bei den Shetland- und Orkney Inseln. 4 Mann einer notgewasserten deutschen Flugzeugbesatzung konnte gerettet werden. Nach 19 Tagen, lief U 30 am 30.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 30 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 03.04.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 04.05.1940 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30, unter Kapitänleutnant [[Fritz-Julius Lemp]], lief am 03.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Trondheim. Es gehörte zur Gruppe 2 die vor Trondheim operieren sollte. Nach 31 Tagen, lief U 30 am 04.05.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 07.05.1940 - 03.06.1940, zur Überholung in die [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]] nach Hamburg.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 30 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 08.06.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 25.06.1940 - El Ferrol<br />
|-<br />
| || 26.06.1940 - El Ferrol || → → → → → → → → → → || 07.07.1940 - Lorient<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30, unter Kapitänleutnant [[Fritz-Julius Lemp]], lief am 08.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Biscaya, den Nordkanal und vor Kap Finisterre. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe [[Prien (U-Bootgruppe)|Prien]]. U 30 wurde am 25.06.1940, im spanischen El Ferrol, vom deutschen Versorger [[Max Albrecht|MAX ALBRECHT]] mit Brennstoff, Wasser und Proviant versorgt. Nach 29 Tagen, lief U 30 am 07.07.1940 in Lorient ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30 versenkte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 22.300 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 30 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 30 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 13.07.1940 - Lorient || → → → → → → → → → → || 24.07.1940 - Lorient<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30, unter Kapitänleutnant [[Fritz-Julius Lemp]], lief am 13.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 11 Tagen, lief U 30 am 24.07.1940 wieder in Lorient ein. Nach dieser Fahrt ging das Boot, vom 24.07.1940 - 05.08.1940, zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 712 BRT versenken. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 30 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 30 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 05.08.1940 - Lorient || → → → → → → → → → → || 27.08.1940 - Helgoland <br />
|-<br />
| || 29.08.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 30.08.1940 - Kiel<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30, unter Kapitänleutnant [[Fritz-Julius Lemp]], lief am 05.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Nordkanal. Der Rückmarsch führte über Helgoland (kleinere Reparaturen) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 25 Tagen, lief U 30 am 30.08.1940 in Kiel ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.407 BRT versenken. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 30 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 30 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 04.09.1940 - Kiel || → → → → → → → → → → || 04.09.1940 - Stettin<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30, unter Kapitänleutnant [[Fritz-Julius Lemp]], lief am 04.09.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[4. U-Flottille]], nach Stettin. Am 04.09.1940 lief U 30 in Stettin ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 17.01.1945 - Gotenhafen || → → → → → → → → → → || 23.01.1945 - Kiel<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30, unter Oberleutnant zur See [[Günther Schimmel]], lief am 17.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, beim Näherrücken der Roten Armee, nach Kiel. Am 23.01.1945 lief U 30 in Kiel ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Verlustursache<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || Boot: || U 30<br />
|-<br />
| || Datum: || 05.05.1945<br />
|-<br />
| || Letzter Kommandant: || [[Günther Schimmel]]<br />
|-<br />
| || Ort: || Flensburger Förde<br />
|-<br />
| || Position: || 54° 49' Nord - 09° 25' Ost<br />
|-<br />
| || [[Planquadrat]]: || AN 9493<br />
|-<br />
| || Verlust durch: || Selbstversenkung<br />
|-<br />
| || Tote: || 0<br />
|-<br />
| || Überlebende: || -<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 30|Klick hier → Besatzungsliste U 30]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30 wurde am 05.05.1945 in der Flensburger Förde, bei der [[Aktion Regenbogen]], selbst versenkt. Das Boot war bereits im Januar 1945 in Kiel außer Dienst gestellt worden. Es sollte noch in Flensburg als Schießstandboot beim Höheren Kommando der Torpedoschulen genutzt werden. Dazu kam es bis Kriegsende nicht mehr. Das Boot wurde 1948 gehoben und verschrottet.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 30 konnte auf 7 Unternehmungen 15 Schiffe mit 86.165 BRT und 1 U-Jäger 325 t versenken sowie 1 Schiff mit 5.462 BRT und 1 Schlachtschiff 21.100 t beschädigen.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Literaturverweise<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 19, 23, 45, 62, 65, 143, 147, 176, 183, 184, 199, 207. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 18, 25, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358, 365. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 31. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 37. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 174 - 181. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
[[U 29]] ← U 30 → [[U 31]]</div>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php/U_30
U 30
2024-03-19T16:05:21Z
<p><a href="/ubootwiki/index.php?title=Benutzer:Andreas&action=edit&redlink=1" class="new mw-userlink" title="Benutzer:Andreas (Seite nicht vorhanden)"><bdi>Andreas</bdi></a> löschte die Seite <a href="/ubootwiki/index.php/U_30" title="U 30">U 30</a> Inhalt vor dem Leeren der Seite: „'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes <a href="/ubootwiki/index.php/Anmerkungen_f%C3%BCr_U-Boote" title="Anmerkungen für U-Boote">Klick hier → Anmerkungen für U-Boote</a> !!!</small>''' <a href="/ubootwiki/index.php/U_29" title="U 29">U 29</a> ← U 30 → <a href="/ubootwiki/index.php/U_31" title="U 31">U 31</a> {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | style="width:2%" | | style="width:20%" | |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boote" title="U-Boote">U-Boot</a> || U 30 |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boot-Typen" title="U-Boot-Typen">Typ:</a> || <a href="/ubootwiki/index.php/VII_A" title="VII A">VII A</a> |- | || Bau…“</p>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_28&diff=200374&oldid=0
U 28
2024-03-19T15:57:42Z
<p>Endversion</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!</small>'''<br />
<br />
[[U 27]] ← U 28 → [[U 29]]<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || U-Boot || U 28<br />
|-<br />
| || Typ: || [[VII A]]<br />
|-<br />
| || Bauauftrag: || 01.04.1935<br />
|-<br />
| || Bauwerft: || [[Deschimag AG Weser]], Bremen<br />
|-<br />
| || Baunummer: || 909<br />
|-<br />
| || Serie: || U 27 - U 32<br />
|-<br />
| || Kiellegung: || 04.12.1935<br />
|-<br />
| || Stapellauf: || 14.07.1936<br />
|-<br />
| || Indienststellung: || 12.09.1936<br />
|-<br />
| || Kommandant: || [[Wilhelm Ambrosius]]<br />
|-<br />
| || Feldpostnummer: || M - 27 436<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Kommandanten<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || 12.09.1936 - 27.10.1938 || Kapitänleutnant || [[Wilhelm Ambrosius]]<br />
|-<br />
| || 00.00.1937 - 30.09.1937 || Kapitänleutnant || [[Hans-Günther Looff]]<br />
|-<br />
| || 28.10.1938 - 03.01.1940 || Oberleutnant zur See || [[Günter Kuhnke]]<br />
|-<br />
| || 04.01.1940 - 11.02.1941 || Oberleutnant zur See || [[Friedrich Guggenberger]] <br />
|-<br />
| || 12.02.1941 - 21.06.1941 || Oberleutnant zur See || [[Heinrich Ratsch]]<br />
|-<br />
| || 22.06.1941 - 20.03.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hermann Eckhardt]]<br />
|-<br />
| || 21.03.1942 - 30.06.1942 || Unbesetzt || Unbesetzt<br />
|-<br />
| || 01.07.1942 - 30.11.1942 || Oberleutnant zur See || [[Karl-Heinz Marbach]]<br />
|-<br />
| || 01.12.1942 - 00.07.1943 || Leutnant zur See || [[Uwe Christiansen]]<br />
|-<br />
| || 00.07.1943 - 01.12.1943 || Leutnant zur See || [[Erich Krempl]]<br />
|-<br />
| || 02.12.1943 - 17.03.1944 || Oberleutnant zur See || [[Dietrich Sachse]]<br />
|-<br />
| || 18.03.1944 - 04.08.1944 || Unbesetzt || Unbesetzt<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Flottillen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || 12.09.1936 - 31.08.1939 || Einsatzboot || [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille SALTZWEDEL]] || Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || 01.09.1939 - 31.12.1939 || Frontboot || [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille SALTZWEDEL]] || Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || 01.01.1940 - 09.11.1940 || Frontboot || [[2. U-Flottille]] || Wilhelmshaven - Lorient<br />
|-<br />
| || 10.11.1940 - 30.11.1943 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]] || Memel<br />
|-<br />
| || 01.12.1943 - 17.03.1944 || Schulboot || [[22. U-Flottille]] || Gotenhafen<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Unternehmungen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Vorkriegsunternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 11.01.1937 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 03.02.1937 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Ambrosius]], lief am 11.01.1937 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm an einem Flottenbesuch in Ponta Delgada teil. Nach 24 Tagen, lief U 28 am 03.02.1937 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Vorkriegsunternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 19.08.1937 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 28.10.1937 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Ambrosius]], lief am 19.08.1937 von Wilhelmshaven aus. Das Boot führte Geleit- und Tauchübungen in der Biscaya durch. Nach 71 Tagen, lief U 28 am 28.10.1937 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Vorkriegsunternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 04.06.1938 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 05.08.1938 - Huelva<br />
|-<br />
| || 06.08.1938 - Cádiz || → → → → → → → → → → || 10.08.1938 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Ambrosius]], lief am 04.06.1938 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, im [[Spanischer Bürgerkrieg|spanischen Bürgerkrieg]], an der Seeüberwachung teil. Nach 68 Tagen, lief U 28 am 10.08.1938 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 19.08.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 29.09.1939 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28, unter Oberleutnant zur See [[Günter Kuhnke]], lief am 19.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik westlich von Irland und in der Irischen See. Nach 41 Tagen, lief U 28 am 29.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging U 28 vom 30.09.1939 - 07.11.1939 zur Überholung der Maschinen in die Werft.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.955 BRT versenken. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 28 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 28 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 08.11.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 18.12.1939 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28, unter Oberleutnant zur See [[Günter Kuhnke]], lief am 08.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und legte 12 [[Mine|Minen]] in der Swansea Bay. Nach 40 Tagen, lief U 28 am 18.12.1939 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 19.854 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 28 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 28 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 18.02.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 23.03.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28, unter Oberleutnant zur See [[Günter Kuhnke]], lief am 18.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Ärmelkanal und legte 8 [[Mine|Minen]] östlich der Insel Wight. Nach 33 Tagen, lief U 28 am 23.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.215 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 28 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 28 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 20.05.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 01.06.1940 - Drontheim <br />
|-<br />
| || 08.06.1940 - Drontheim || → → → → → → → → → → || 06.07.1940 - Helgoland <br />
|-<br />
| || 06.07.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 06.07.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28, unter Oberleutnant zur See [[Günter Kuhnke]], lief am 20.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Biscaya und westlich des Ärmelkanals. U 28 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Prien (U-Bootgruppe)|Prien]]. Am 01.06.1940 mußten in Drontheim die Ölkühler beider E-Maschinen repariert werden. Anschließend wurde die Unternehmung fortgesetzt. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) nach Wilhelmshaven. Nach 47 Tagen und zurückgelegten zirka 6.700 sm, lief U 28 am 06.07.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 10.303 BRT versenken. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 28 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 28 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 11.08.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 17.09.1940 - Lorient <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28, unter Oberleutnant zur See [[Günter Kuhnke]], lief am 11.08.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Nordkanal. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 5.000 sm, lief U 28 am 17.09.1940 in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging U 28, vom 18.09.1940 - 03.10.1940, zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft von Lorient.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 9.945 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.678 BRT beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 28 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 28 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 04.10.1940 - Lorient || → → → → → → → → → → || 06.10.1940 - St. Nazaire <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28, unter Oberleutnant zur See [[Günter Kuhnke]], lief am 04.10.1940 von Lorient aus. Das Boot verlegte, im Geleit von 2 U-Jägern, nach St. Nazaire. Am 06.10.1940 lief U 28 in St. Nazaire ein. Dort wurde das Boot eingedockt und Reparaturen an den Tauchzellen durchgeführt.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''<br />
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| || <br />
|-<br />
| || 12.10.1940 - St. Nazaire || → → → → → → → → → → || 15.11.1940 - Wilhelmshaven <br />
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| || <br />
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| || colspan="3" | U 28, unter Oberleutnant zur See [[Günter Kuhnke]], lief am 12.10.1940 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und bei der Rockall Bank. Nach 34 Tagen und zurückgelegten zirka 4.700 sm, lief U 28 am 15.11.1940 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiffe mit 5.389 BRT beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 28 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 28 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
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| || 19.11.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 20.11.1940 - Neustadt <br />
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| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28, unter Oberleutnant zur See [[Günter Kuhnke]], lief am 19.11.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Neustadt.<br />
|-<br />
| ||<br />
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| ||<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
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|-<br />
| || 21.11.1940 - Neustadt || → → → → → → → → → → || 22.11.1940 - Stettin<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28, unter Oberleutnant zur See [[Günter Kuhnke]], lief am 21.11.1940 von Neustadt aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Stettin. Am 22.11.1940 lief U 28 in Stettin ein. Dort blieb das Boot bis zum 07.01.1941. Danach ging es zur [[24. U-Flottille]].<br />
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| ||<br />
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Verlustursache<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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|-<br />
| || Boot: || U 28<br />
|-<br />
| || Datum: || 04.08.1944<br />
|-<br />
| || Letzter Kommandant: || [[Dietrich Sachse]]<br />
|-<br />
| || Ort: || Neustadt<br />
|-<br />
| || Position: || 54° 06' Nord - 10° 48' Ost<br />
|-<br />
| || [[Planquadrat]]: || AO 7765<br />
|-<br />
| || Verlust durch: || Außer Dienst gestellt<br />
|-<br />
| || Tote: || 0<br />
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| || Überlebende: || -<br />
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| || <br />
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 28|Klick hier → Besatzungsliste U 28]]<br />
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| ||<br />
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| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28 sank, am 17.03.1944 in Neustadt, nach einem Bedienungsfehler an der Pier. Nachdem das Boot im März 1944 gehoben wurde, wurde es am 04.08.1944 außer Dienst gestellt. Es diente ab dem 01.01.1945 als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], Neustadt.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 28 konnte auf 6 Unternehmungen 13 Schiffe mit zusammen 56.272 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusammen 10.067 BRT beschädigen.<br />
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| || <br />
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|}<br />
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Literaturverweise<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 17, 44, 56, 85, 133, 135, 143, 148, 154, 188, 199. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 18, 24, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 207, 271. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 29-30. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 37. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 155-163. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]<br />
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| ||<br />
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<br />
[[U 27]] ← U 28 → [[U 29]]</div>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php/U_28
U 28
2024-03-19T15:57:24Z
<p><a href="/ubootwiki/index.php?title=Benutzer:Andreas&action=edit&redlink=1" class="new mw-userlink" title="Benutzer:Andreas (Seite nicht vorhanden)"><bdi>Andreas</bdi></a> löschte die Seite <a href="/ubootwiki/index.php/U_28" title="U 28">U 28</a> Inhalt vor dem Leeren der Seite: „'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes <a href="/ubootwiki/index.php/Anmerkungen_f%C3%BCr_U-Boote" title="Anmerkungen für U-Boote">Klick hier → Anmerkungen für U-Boote</a> !!!</small>''' <a href="/ubootwiki/index.php/U_27" title="U 27">U 27</a> ← U 28 → <a href="/ubootwiki/index.php/U_29" title="U 29">U 29</a> {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | style="width:2%" | | style="width:20%" | |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boote" title="U-Boote">U-Boot</a> || U 28 |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boot-Typen" title="U-Boot-Typen">Typ:</a> || <a href="/ubootwiki/index.php/VII_A" title="VII A">VII A</a> |- | || Bau…“</p>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_56&diff=200152&oldid=181357
U 56
2024-03-16T16:42:10Z
<p></p>
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Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_52&diff=200148&oldid=195157
U 52
2024-03-16T16:12:56Z
<p></p>
<a href="http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_52&diff=200148&oldid=195157">Änderungen zeigen</a>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_51&diff=200147&oldid=185106
U 51
2024-03-16T16:05:39Z
<p></p>
<a href="http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_51&diff=200147&oldid=185106">Änderungen zeigen</a>
Andreas