KTB U 37 - 07.10.1939

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AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 05.10.1939 - 08.11.1939

SONNABEND - 07.10.1939

Nörl. Nordsee.

00.30 - Qu AN 4936 - Stb. voraus Dampfer mit Kurs 260° in Sicht. Beim Herangehen dänische Flagge erkannt, Dampfer hatte Laternen gesetzt.

01.55 - Abgedreht auf alten Kurs.

02.15 - Stb. voraus Dampfer in Sicht, wandert schnell nach bb vor dem Bug vorbei, weit ab.

03.20 - Beide Dampfer außer Sicht.

04.00 - Qu AN 4667 - OzS 4-5, 4, c 8.

07.10 - Dampfer Stb. querab in Sicht, Alarmtauchen, um nicht gesehen zu werden. Finne mit südlichem Kurs, offensichtlich leer. Getaucht bis 08.40.

08.00 - Qu AN 4623 - O SO 4, 4-5, c 4-8 (r).

09.41 - 09.51 u. 10.33 - 10.41 - Vor Flugzeugen alarmgetaucht, wahrscheinlich deutsche Aufklärer.

12.00 - Qu AN 4354 - SO O 4, 4, c 4.

15.10 - 16.34 - Vor Dampfer getaucht, Nationalität nicht erkannt.

16.00 - Qu AN 4239 - O SO 3 - 4, 2-3, c 2. Keine.

20.00 - Qu AN 2777 - O SO 3, 2-3, c 2-4. Kurs 295°. Auf dem Marsche zur nördl. Fair-Island Passage. Meine Absicht, durch diese Passage zu gehen gebe ich jetzt aus folgenden Gründen auf: 1. Ab 20.00 Uhr stärker werdende Nordlichtbildung, die das Boot hell beleuchtet, und es allen aus Westen, Süden oder Osten kommenden Fahrzeuge gegenüber in den ungünstigen Horizont stellt; damit Unwahrscheinlichkeit des ungesehenden Passierens. 2.) Ich werde nur unter den günstigsten Umständen bis zum Morgengrauen die Rinne passiert haben. Daher auf 0°, um nördl. Shetland Inseln herumzugehen. Meine Maßnahme wird durch F.T. 0007/17 v. 8.10.39 von B.d.U befohlen. "An alle U-Boote in der Nordsee von B.d.U. ! 1.) Seegebiet Orkney´s vermeiden."


ANMERKUNGEN

Kriegstagebuch von U 37, für diese Unternehmung, im Original vorhanden.

Die Einträge im KTB wurden so abgeschrieben wie sie dort verzeichnet sind. Die tabellarische Form habe ich leider nicht beibehalten können, da mir dazu die Vorlage nicht zur Verfügung steht.

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