Quelltext der Seite Stad Amsterdam

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| || '''Nationalität:''' || Niederlande
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1920
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| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Scheepswerf Dordrecht, Dordrecht
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| || '''[[Reederei]]:''' || Halcyon-Lijn Naamlooze Vennootschap, Rotterdam
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| || '''Heimathafen:''' || Rotterdam
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| || '''Kapitän:''' || Dirk Johannes Boog
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.780 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.200 t
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| || '''Länge:''' || 104.21 m
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| || '''Breite:''' || 15.24 m
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| || '''Tiefgang:''' || 7.08 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> 
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| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) - Key West (USA) - Trinidad - Demerara (Niederländisch Guayana)
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| || '''Fracht:''' || 4.000 t Stückgut und 300 Säcke Post
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| || '''Geleitzug:''' || [[WAT-15]] (Nachzügler)
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 164]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Otto Fechner]]
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| || '''Datum:''' || [[25.08.1942]]
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| || '''Ort:''' || Karibik, südöstlich Les Cayes (Haiti)
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| || '''[[Position]]:''' || 16°39' Nord - 73°15' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EC 2728
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote:''' || 3
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| || '''Überlebende:''' || 35
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[[U 164]] sichtete am 25.08.1942 um 15:25 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 17:14 Uhr zum Angriff ab. Um 18:25 Uhr schoß Fechner zwei Torpedos auf das Schiff, die zwar trafen aber nicht detonierten. Der Dampfer stoppte nach den Treffern. Aus dem KTB:

''Es muß angenommen werden, daß Dampfer einen Kalttreffer vor Ablauf der Sicherheitsstrecke bekommen hat und dadurch leck geworden ist mit gleichzeitigen Maschinenausfall.''

Auch der nächste Torpedo, um 22:00 Uhr, war ein Versager. Erst der vierte Torpedo, um 22:03 Uhr, traf die STAD AMSTERDAM an achtern. Nach einer hohen Sprengsäule, sackte das Schiff übers Heck weg. U 164 ging nur zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere konnten sich retten.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 128.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 222.
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 272, 553.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 318.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 118.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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