Quelltext der Seite William Eustis

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| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| || '''Baujahr:''' || 1943
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| || '''Bauwerft:''' || Todd-Houston Shipbuilding Corporation, Houston
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| || '''[[Reederei]]:''' || United Fruit Steamship Company, New York
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| || '''Heimathafen:''' || Houston
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| || '''Kapitän:''' || Cecil Desmond
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.196 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
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| || '''Länge:''' || 134.57 m
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| || '''Breite:''' || 17.34 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> 
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| || '''Route:''' || Cienfuegos (Kuba) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
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| || '''Fracht:''' || 7.000 t Zucker und 600 t Lebensmittel, inklusive Milch, Eier und trocken Früchte
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| || '''Geleitzug:''' || [[HX-229]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 435]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Siegfried Strelow]]
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| || '''Datum:''' || [[17.03.1943]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
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| || '''[[Position]]:''' || 50°10' Nord - 35°02' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 1379
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote:''' || 0
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| || '''Überlebende:''' || 72
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[[U 435]] sichtete am 17.03.1943 um 00:32 Uhr den Geleitzug [[HX-229]] und lief zum Angriff an. Um 01:19 Uhr schoß Strelow zwei Torpedos in den Geleitzug. Diese Beiden Torpedos verfehlten ihr eigentliches Ziel. Doch einer dieser Torpedos traf die weiter hinten fahrende WILLIAM EUSTIS an Steuerbord und beschädigten das Schiff schwer. Die Besatzung verließ das Schiff und ging in die Rettungsboote. Das Wrack wurde später vom britischen Zerstörer [[HMS Volunteer (D.71)|HMS VOLUNTEER (D.71)]] mit Artillerie und Wasserbomben versenkt. Der Zerstörer nahm auch die Überlebenden, den Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 30 Kanoniere auf, und brachte sie in Liverpool (Großbritannien) an Land. Es gab keine Verluste.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 301, 302.
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 199.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 371.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 157, 158.
|-
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
|-
| || || '''States During World War Two'''
|-
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 153.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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