Quelltext der Seite FNFL Mimosa (K.11)

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| || colspan="3" | Die '''FNFL MIMOSA (K.11)''' war eine Korvette der Flower-Klasse der freifranzösischen Marine (Forces Navales Francaises Libres/FNFL). Ursprünglich als HMS Mimosa (K.11) der britischen Royal Navy gebaut.
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| || colspan="3" | Der Kiel der Korvette wurde am 22.04.1940 bei Charles Hill & Sons Ltd. in Bristol/Großbritannien gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 18.01.1941 und die Indienststellung am 11.05.1941.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 925 ts. Es war 62,48 m lang, 10,10 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,40 m. Eine 1-4-Zylinder-Dreifachexpansionsdampfmaschine erzeugte eine Leistung von 2.750 PS. Diese konnten das Schiff auf bis zu 16 kn beschleunigen.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Mimosa mit: 1 x 102 mm Mk.IX Kanone, 4 x 40 mm Flak-Pom-Pom-Kanonen, 2 x 20 mm Oerlikon-Maschinengewehren und 1 Wabowerfer, 2 x Waboablaufschienen, 40 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Außerdem besaß das Schiff 1 × SW1C- oder 2C-[[Radar]], 1 × [[Sonar]] Typ 123A oder Typ 127DV.
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte:'''
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| || colspan="3" | Die Momosa wurde am  11.05.1941 an die Freie Französische Marine übergeben. Sie wurde wohl hauptsächlich im Patrouillen- und Konvoidienst eingesetzt.
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| || colspan="3" | Am 15.10.1941 rettete die Mimosa 26 Überlebende des britischen Handelsschiffs [[Silvercedar]],  und 26 Überlebende des norwegischen Handelsschiffes [[Ila]], die beide vom deutschen U-Boot [[U 553]] im Nordatlantik torpediert und versenkt wurden.
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| || colspan="3" | Am 09.06.1942 wurde die Mimosa von [[U 124]] torpediert, als sie den Konvoi ONS 100 eskortierte. Sie sank innerhalb von drei Minuten, nachdem ihre Kessel explodierten, südöstlich von von Farewell in Position 52°12' N - 32°37' W im Marine-Planquadrat EH 8432. Der Kommandant, 60 französische Matrosen und sechs britische Matrosen, darunter der Verbindungsoffizier, kamen ums Leben. Die vier überlebenden französischen Seeleute wurden vom kanadischen Zerstörer HMCS Assiniboine gerettet.
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