Quelltext der Seite KTB U 25 - 2. Unternehmung Seite 13

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| || colspan="3" | '''29.01.1940'''
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| || colspan="3" | 1400 Uhr - (Qu. 5873 CG) Qu. 8224 CG. Besteckversetzung  23 sm, 170°. Kurs 130°.
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| || colspan="3" | 1610 Uhr - Qu. 8253 CG. Kap Vincent in Sicht. Die Sicht läßt eine Überwachung von etwa 40 sm zu. Auffallend ist die völlige Verkehrslosigkeit in diesem sonst so sehr verkehrsreichen Gebiet.
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| || colspan="3" | 1830 - Qu. 8268 CG. Ich beabsichtige nunmehr unerkannt mich Cadiz zu nähern, um die Versorgung völlig unbemerkt durchzuführen. Der deutsche Dampfer "Thalia" liegt bereits schon mehrere Tage in Bereitschaft, sodaß gerechnet werden muß, daß eine U-Bootsversorgung über die Grenzen bekannt ist. Jedes weitere Beweismittel muß nunmehr vermieden werden. Mit 10 sm Fahrt steuere ich Cadiz an und werde bei Anbruch der Helligkeit unter Wasser stehen.
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| || colspan="3" | '''30.01.1940'''
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| || colspan="3" | Südl. Lagosbucht
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| || colspan="3" | 0000 Uhr - Qu. 8392 CG. Es bewölkt sich, Flaute. Spiegelblanke See. Kurs 100°, 10 sm. Es passieren mehrere kleine Küstendampfer, und an St.B. größere Dampfer mit westl. Kurs (aufgeblendet mit beleuchteten Hoheitsabzeichen).
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| || colspan="3" | 0649 Uhr - Westl. Cadiz. Qu. 9277 CG. Schlechter werdende Sicht. Die Dämmerung bricht an. Um als U-Boot nicht erkannt zu werden, muß ich tauchen. Eine Reihe kleiner Fahrzeuge verschiedenartig beleuchtet, teils sogar abgeblendet ringsumher. Mit fdl. Bewachern muß gerechnet werden. Grund angesteuert.
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| || colspan="3" | Entgegen der vom B.d.U. gegebenen Anweisung beabsichtige ich bald nach der Dämmerung in Cadiz einzulaufen, um von dem gegen Mitternacht aufgehenden Mond nicht schon beim Einlaufen gestört zu werden. Auf dem Grunde Wasser auf die Batterie aufgefüllt.
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| || colspan="3" | 1837 Uhr - Qu. 9272 CG. Leichter Südwest, ruhige See, leichter Regenschauer, mittlere Sicht, sehr dunkel. Auftauchen. Einige aufgeblendete Fahrzeuge in größerer Entfernung ringsum in Sicht. Mit H.H.F. durch das Nordfahrwasser der Bucht von Cadiz dicht unter Rota und Punta St. Catalin dann mit 340° den befohlenen Ankerplatz des Versorgungsfahrzeuges angesteuert. Zweimal Hafenfahrzeuge auf etwa 100 m passiert, werden U 25 aber nicht gesehen haben. Die deutliche Beschreibung des Versorgungsfahrzeuges alleine ermöglichte das Auffinden, da auch andere Fahrzeuge in der Nähe geankert hatten. Durch Zuruf wurde Verständigung herbeigeführt.
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| || colspan="3" | 2005 Uhr - Qu. 9521 CG l.u. Geringe Südwestbrise, sehr dunkel, geringe Sicht. Längsseits "Thalia" festgemacht. 36° 31' N, 6° 15,7' West.
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