Quelltext der Seite KTB U 46 - 6. Unternehmung Seite 4

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! Tag und Uhrzeit
! Ort, Wetter, Seegang usw.
! Vorkommnisse
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| colspan="3" | '''07.08.1940'''
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| || Bergen ||
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| ||  || Gegen 1200 Uhr trifft der Einbaumonteur, um 1600 Uhr der Umformer ein. Für 2000 Uhr wird seeklar befohlen, da nach Angabe des Monteurs der Einbau etwa 2 Stunden dauern sollte. Die Arbeiten dauern jedoch länger an, da sich bei dem ersten Versuch mit dem neuen Umformer herausgestellt hat, daß der Sender als solcher auch noch unklar ist. Voraussichtlich liegt der Fehler an einem Kondensator. See klar wird in 2-stündige Bereitschaft geändert und der Sender auseinandergenommen. Trotz Hinzuziehung sämtlicher in Bergen verfügbarer Ingenieure und Fachleute von Marine und Luftwaffe gelingt es nicht, den Sender betriebsklar zu bekommen.
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| colspan="3" | '''08.08.1940'''
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| || Bergen ||
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| ||  || Fernschreibgespräch mit B.d.U.
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| ||  || Folgender Wortlaut:
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| ||  || Hier Kmdt. U 46. Kurzwellensender unklar, wahrscheinlich beim Durchgehen der alten Maschine (Umformer) mitbeschädigt trotz Heranziehung aller hier verfügbaren Spezialisten ist Sender nicht wieder klar zu kriegen. Nur Sender erforderlich. Frage: kann ich blind auslaufen und zu einer bestimmten Zeit ein Atlantikstützpunkt anlaufen ??
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| ||  || Hier Kapt. Winter. Ich gehe zum B.d.U. zum Entscheid bitte am Apparat bleiben.
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| ||  || Hier Kapt. Winter. B.d.U. hat entschieden, auf Unternehmung gehen gem. Op.-Befehl. Nach verschieden der Torpedos Lorient gehen, über Einholung ihres blinden Bootes kommt weiterer Befehl mit F.T.
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| ||  || Frage: Sind sie Kurzwellen empfangsseit und Langwelle sende und Empfangsseit klar ?
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| ||  || Jawohl sind klar.
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| ||  || Zu ihrer Unterrichtung. Fairpassage ist für U-Boote für die Durchfahrt gesperrt, also oben rum. Bitte am Kmdt. U 59 übermitteln.
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