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! Tag und Uhrzeit
! Ort, Wetter, Seegang usw.
! Vorkommnisse
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| colspan="3" | '''13.05.1940'''
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| 1600 || Terschellingbank-F'schiff. Qu. .. (nicht lesbar) || 51 l.o. peilt in 270° 6 sm ab. Auf Grund gelegt, um guten Abgangsort zu haben zum Marsch durch Weg 1.
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| 2200 || || Aufgetaucht. In das Gebiet um Terschelling sind im Gegensatz zur Hinfahrt keine Fischer mehr zu sehen.
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| 2400 || Qu. 6881, SO 2, gute Sicht. || 
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| colspan="3" | '''14.05.1940'''
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| 0400 || Weg 1. || Marsch durch Weg 1.
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| 0600 || || Getaucht, auf 35 m auf Grund gelegt, 12 sm vom Ausgang Weg 1.
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| 1200 || || Etmal: über Wasser 90, unter 10 sm.
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| 1230 || || Aufgetaucht zum Durchlüften des Bootes.
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| 1300 || || Getaucht. Auf 35 m auf Grund gelegt.
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| 2230 || || Aufgetaucht. 
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| 2400 || Deutsche Bucht, SW 2-3. || 
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| colspan="3" | '''15.05.1940'''
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| .... (nicht lesbar) || || Flugzeug überfliegt uns. Beide Maschinen gestoppt, um Bug- und Hecksee zu vermeiden. 
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| 0230 || Wracktonne Borkum. || Flugzeug in Sicht. Beide Maschinen stopp, anschließend wieder 2 mal GF voraus. Torpedolaufbahn 22 m vor dem Bug, Gegner muß aus stumpfer Lage geschossen haben. Sonst nichts zu sehen. Das Stoppen vor dem Flugzeug war günstig für uns und ließ den Torpedo weiter vorne vorbeigehen. 
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| 0830 || Helgoland. SO 6-7, diesig. || Helgoland festgemacht.
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| 1200 || || Etmal: Überwasser 88, unter 0 sm.
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| 1400 || Helgoland. || Abgelegt. Mit Minengeleit nach W'haven.
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| 2030 || W'haven. || Stützpunkt festgemacht.
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| colspan="3" | '''Stellungnahme des Befehlshabers der Unterseeboote'''
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| colspan="3" | Schwierige Verhältnisse - gute Erfolge.
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| colspan="3" | Im Entwurf gez. Dönitz
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| colspan="3" | Für den Befehlshaber der Unterseeboote
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| colspan="3" | -Chef der Operationsabteilung-
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| colspan="3" | Godt
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! colspan="3" |
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