HMS Beverley (H.64) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | Die '''HMS BEVERLEY (H.64)''' - ex USS Branch (DD-197) war ein Zerstörer der Clemson-Klasse der United States Navy und später der Royal Navy.
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| || colspan="3" | Die Branch wurde am 19.04.1919 von der Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company vom Stapel gelassen und am 26.07.1920 in Dienst gestellt .
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| || colspan="3" | Die Branch wurde in der Norfolk Navy Yard ausgestattet und fuhr im Oktober nach Annapolis, um ihre technische Leistung zu testen. Vor Ende des Jahres 1920 trat sie dem Zerstörergeschwader 3 der Atlantikflotte bei. Im nächsten Jahr manövrierte sie mit dem Geschwader und nahm an taktischen Übungen an der Atlantikküste teil, wobei sie manchmal in reduziertem Auftrag mit der Hälfte ihrer üblichen Besatzungsstärke operierte. Nach dem 06.01.1922 operierte sie in der Nähe von Charleston, South Carolina, und Hampton Roads. Als sie im Juni in Philadelphia Navy Yard ankam, wurde sie am 11.08.1922 außer Dienst gestellt.
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| || colspan="3" | Die Branch blieb in Philadelphia in Reserve, bis sie am 04.12.1939 für den Dienst bei der Scouting Force wieder in Dienst gestellt wurde. Als Flaggschiff der Destroyer Division 68 nahm sie an der Neutralitätspatrouille teil. Im Sommer 1940 operierte sie entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten und bildete Reserven aus. Anfang Oktober 1940 verließ sie Newport, Rhode Island, nach Halifax, Nova Scotia, wo sie am 08.10.1940 außer Dienst gestellt und im Rahmen des Destroyers for Bases-Abkommens zum Dienst nach Großbritannien verlegt wurde. Bei der Royal Navy sie in HMS Beverly umbenannt.
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| || colspan="3" | Die HMS Beverley traf am 24.10.1940 in Belfast ein und wurde für den Handelskonvoi-Eskortendienst modifiziert, indem drei der ursprünglichen 4"/50-Kaliber-Kanonen und drei der dreifachen Torpedorohre entfernt wurden, um das Gewicht des Schiffes für die zusätzliche Stauung von Wasserbomben und die Installation von Hedgehog zu reduzieren. Im April 1942 war sie eine Eskorte für den Konvoi PQ-14 auf dem Weg nach Nordrussland. Der Konvoi wurde von einer überlegenen Streitmacht feindlicher Zerstörer angegriffen, die sich während eines Schneesturms unbemerkt genähert und mehrere Torpedos aus einer Entfernung von 8.200 m abgefeuert hatten. Ein Handelsschiff wurde versenkt. Der Feind kehrte viermal zurück und nahm an kurzen Schießduellen teil, kam jedoch nicht näher 7.300 m heran.
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| || colspan="3" | Am 04.02.1943 sichtete Beverley das deutsche U-Boot [[U 187]], das später von der HMS Vimy versenkt wurde, südöstlich von Cape Farewell, Grönland, als es den Atlantic Convoy SC-118 mit der Escort Group B-2 begleitete. Am nächsten Tag nahm sie auch an Angriffen auf andere U-Boote teil.
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| || colspan="3" | Beverley wurde der Begleitgruppe B-4 der Mid-Ocean Escort Force für die Konvois ON-140, ON-161, ON-169, HX-229 und ON-176 zugeteilt. Am 09.04.1943, als sie den Konvoi ON-176 eskortierte, kollidierte sie mit dem Dampfschiff Cairnvolona bei schlechtem Wetter. Dabei wurde ihre Anti-U-Boot- und Entmagnetisierungsausrüstung außer Betrieb gesetzt. Zwei Tage später wurde sie von [[U 188]] unter dem Kommando von Kapitänleutnant Siegfried Lüdden auf 52° 19' N - 40° 28' W torpediert, und sank mit dem Verlust von 139 Besatzungsmitgliedern, einschließlich ihres kommandierenden Offiziers.
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 | Nationalität: || USA/Großbritannien
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-| Schiffstyp: || Geleitzerstörer/Zerstörer
+| Schiffstyp: || Zerstörer
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 | Klasse: || Clemson-Klasse/Town-Klasse

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 |-
-| Artillerie: || 4 x 4 - 102 mm/50 - 1 x 3 - 76 mm
+| Artillerie: || 1 × 102-mm-L/50-Mk-IX - 1 × 76-mm-L/45-Flak -  2 × 40-mm-L/39 - Flak
 |-
-| Torpedobewaffnung: || 12 x 533 mm Torpedorohre
+| Torpedobewaffnung: || 1 x 3 - 533 mm Torpedorohre
 |-
-| U-Boot-Abwehr: || [[Wasserbombe|Wabowerfer]]
+| U-Boot-Abwehr: || 8 x [[Wasserbombe|Wabowerfer]] - 2 x Waboablaufschienen - 60 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 |-
-| Ortung: || [[Asdic]]
+| Ortung: || [[Asdic]] - [[Radar]]
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 | U-Boot-Abwehr: || [[Wasserbombe|Wabowerfer]]
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-| Ortung: || -
+| Ortung: || [[Asdic]]
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 |-
-| Tonnage: || 1.215 ts
+| Tonnage: || 1.190 ts (Standard) - 1.590 ts (Maximal)
 |-
-| Länge: || 95,81 m
+| Länge: || 95,80 m
 |-
-| Breite: || 9.68 m
+| Breite: || 9,68 m
 |-
-| Tiefgang: || 3,00 m
+| Tiefgang: || 1,84 m
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-| Besatzungsstärke: || 122 Mann
+| Besatzungsstärke: || 146 Mann
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 |-
-| Maschine: || 4 x Dampfkessel mit Getriebeturbinen
+| Maschine: || 4 x Dampfkessel - 2 x Westinghouse-Getriebeturbinen
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 | Leistung: || 26.500 PS
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 | Ortung: || -
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Branch_(DD-197) | USS Branch (DD-197)/HMS Beverly (H.64)]
+| colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Branch_(DD-197) | USS Branch (DD-197)/HMS Beverly (H.64)]
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-'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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+{| class="wikitable"
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+| Maschine: || 4 x Dampfkessel mit Getriebeturbinen
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-| || colspan="3" | Die '''HMS BEVERLEY (H.64)''' - war ein Zerstörer der Town-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich als USS Branch (DD-197) ein Zerstörer der Clemson-Klasse der United States Navy in Dienst. Im Rahmen des Lens &. Lease-Abkommens an Großbritannien abgegeben.
+| Leistung: || 26.500 PS
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-| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 25.10.1918 bei Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company in Newport gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 19.04.1919 und die Indienststellung am 26.07.1920.
+| Artillerie: || 4 x 4 - 102 mm/50 - 1 x 3 - 76 mm
 |-
-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.215 ts. Es war 95,81 m lang, 9,68 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,00 m. Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 26.500 shp (19.800 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 35 kn (65 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 122 Mann.
+| Torpedobewaffnung: || 12 x 533 mm Torpedorohre
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Beverley mit: 4 x 4 - 102 mm/50 Kanonen, 1 x 3 - 76 mm Kanonen, 12 x 533 mm Torpedorohre, [[Wasserbombe|Wabowerfer]].
+| U-Boot-Abwehr: || [[Wasserbombe|Wabowerfer]]
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+| Ortung: || -
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
+| colspan="3" | Ursprünglich als USS Branch (DD-197) ein Zerstörer der Clemson-Klasse der United States Navy in Dienst. Im Rahmen des Lens &. Lease-Abkommens an Großbritannien abgegeben.
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-| || colspan="3" | Die Branch wurde in der Norfolk Navy Yard ausgestattet und fuhr im Oktober 1920 nach Annapolis, um ihre technische Leistung zu testen. Vor Ende des Jahres 1920 trat sie dem Zerstörergeschwader 3 der Atlantikflotte bei. Im nächsten Jahr manövrierte sie mit dem Geschwader und nahm an taktischen Übungen an der Atlantikküste teil, wobei sie manchmal in reduziertem Auftrag mit der Hälfte ihrer üblichen Besatzungsstärke operierte. Nach dem 06.01.1922 operierte sie in der Nähe von Charleston, South Carolina, und Hampton Roads. Als sie im Juni 1922 in Philadelphia Navy Yard ankam, wurde sie am 11.08.1922 außer Dienst gestellt.
+| colspan="3" | Die Branch wurde in der Norfolk Navy Yard ausgestattet und fuhr im Oktober 1920 nach Annapolis, um ihre technische Leistung zu testen. Vor Ende des Jahres 1920 trat sie dem Zerstörergeschwader 3 der Atlantikflotte bei. Im nächsten Jahr manövrierte sie mit dem Geschwader und nahm an taktischen Übungen an der Atlantikküste teil, wobei sie manchmal in reduziertem Auftrag mit der Hälfte ihrer üblichen Besatzungsstärke operierte. Nach dem 06.01.1922 operierte sie in der Nähe von Charleston, South Carolina, und Hampton Roads. Als sie im Juni 1922 in Philadelphia Navy Yard ankam, wurde sie am 11.08.1922 außer Dienst gestellt.
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-| || colspan="3" | Die Branch blieb in Philadelphia in Reserve, bis sie am 04.12.1939 für den Dienst bei der Scouting Force wieder in Dienst gestellt wurde. Als Flaggschiff der Destroyer Division 68 nahm sie an der Neutralitätspatrouille teil. Im Sommer 1940 operierte sie entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten und bildete Reserven aus. Anfang Oktober 1940 verließ sie Newport, Rhode Island, nach Halifax, Nova Scotia, wo sie am 08.10.1940 außer Dienst gestellt und im Rahmen des Lens &. Lease-Abkommens zum Dienst nach Großbritannien verlegt wurde. Bei der Royal Navy sie in HMS Beverly umbenannt.
+| colspan="3" | Die Branch blieb in Philadelphia in Reserve, bis sie am 04.12.1939 für den Dienst bei der Scouting Force wieder in Dienst gestellt wurde. Als Flaggschiff der Destroyer Division 68 nahm sie an der Neutralitätspatrouille teil. Im Sommer 1940 operierte sie entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten und bildete Reserven aus. Anfang Oktober 1940 verließ sie Newport, Rhode Island, nach Halifax, Nova Scotia, wo sie am 08.10.1940 außer Dienst gestellt und im Rahmen des Lens &. Lease-Abkommens zum Dienst nach Großbritannien verlegt wurde. Bei der Royal Navy sie in HMS Beverly umbenannt.
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-| || colspan="3" | '''HMS Beverley (H.64)'''
+| colspan="3" | '''HMS Beverley (H.64)'''
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-| || colspan="3" | Die HMS Beverley traf am 24.10.1940 in Belfast ein und wurde für den Handelskonvoi-Eskortendienst modifiziert, indem drei der ursprünglichen 4"/50-Kaliber-Kanonen und drei der dreifachen Torpedorohre entfernt wurden, um das Gewicht des Schiffes für die zusätzliche Stauung von Wasserbomben und die Installation von Hedgehog zu reduzieren. Im April 1942 war sie eine Eskorte für den Konvoi PQ-14 auf dem Weg nach Nordrussland. Der Konvoi wurde von einer überlegenen Streitmacht feindlicher Zerstörer angegriffen, die sich während eines Schneesturms unbemerkt genähert und mehrere Torpedos aus einer Entfernung von 8.200 m abgefeuert hatten. Ein Handelsschiff wurde versenkt. Der Feind kehrte viermal zurück und nahm an kurzen Schießduellen teil, kam jedoch nicht näher 7.300 m heran.
+| colspan="3" | Beverley wurde der Begleitgruppe B-4 der Mid-Ocean Escort Force für die Konvois ON-140, ON-161, ON-169, HX-229 und ON-176 zugeteilt. Am 09.04.1943, als sie den Konvoi ON-176 eskortierte, kollidierte sie mit dem Dampfschiff Cairnvolona bei schlechtem Wetter. Dabei wurde ihre Anti-U-Boot- und Entmagnetisierungsausrüstung außer Betrieb gesetzt. Zwei Tage später wurde sie von [[U 188]] unter dem Kommando von Kapitänleutnant Siegfried Lüdden auf 52° 19' N - 40° 28' W torpediert, und sank mit dem Verlust von 139 Besatzungsmitgliedern, einschließlich ihres kommandierenden Offiziers.
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-| || colspan="3" | Am 04.02.1943 sichtete Beverley das deutsche U-Boot [[U 187]], das später von der HMS Vimy versenkt wurde, südöstlich von Cape Farewell, Grönland, als es den Atlantic Convoy SC-118 mit der Escort Group B-2 begleitete. Am nächsten Tag nahm sie auch an Angriffen auf andere U-Boote teil.
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-| || colspan="3" | Beverley wurde der Begleitgruppe B-4 der Mid-Ocean Escort Force für die Konvois ON-140, ON-161, ON-169, HX-229 und ON-176 zugeteilt. Am 09.04.1943, als sie den Konvoi ON-176 eskortierte, kollidierte sie mit dem Dampfschiff Cairnvolona bei schlechtem Wetter. Dabei wurde ihre Anti-U-Boot- und Entmagnetisierungsausrüstung außer Betrieb gesetzt. Zwei Tage später wurde sie von [[U 188]] unter dem Kommando von Kapitänleutnant Siegfried Lüdden auf 52° 19' N - 40° 28' W torpediert, und sank mit dem Verlust von 139 Besatzungsmitgliedern, einschließlich ihres kommandierenden Offiziers.
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 | || colspan="3" | Die '''HMS BEVERLEY (H.64)''' - ex USS Branch (DD-197) war ein Zerstörer der Clemson-Klasse der United States Navy und später der Royal Navy.
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-| || colspan="3" | Die Branch wurde am 19.04.1919 von der Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company vom Stapel gelassen und am 26.07.1920 in Dienst gestellt .
+| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 25.10.1918 bei Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company in Newport gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 19.04.1919 und die Indienststellung am 26.07.1920.
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 | || colspan="3" | Die Branch wurde in der Norfolk Navy Yard ausgestattet und fuhr im Oktober nach Annapolis, um ihre technische Leistung zu testen. Vor Ende des Jahres 1920 trat sie dem Zerstörergeschwader 3 der Atlantikflotte bei. Im nächsten Jahr manövrierte sie mit dem Geschwader und nahm an taktischen Übungen an der Atlantikküste teil, wobei sie manchmal in reduziertem Auftrag mit der Hälfte ihrer üblichen Besatzungsstärke operierte. Nach dem 06.01.1922 operierte sie in der Nähe von Charleston, South Carolina, und Hampton Roads. Als sie im Juni in Philadelphia Navy Yard ankam, wurde sie am 11.08.1922 außer Dienst gestellt.
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 | || colspan="3" | Beverley wurde der Begleitgruppe B-4 der Mid-Ocean Escort Force für die Konvois ON-140, ON-161, ON-169, HX-229 und ON-176 zugeteilt. Am 09.04.1943, als sie den Konvoi ON-176 eskortierte, kollidierte sie mit dem Dampfschiff Cairnvolona bei schlechtem Wetter. Dabei wurde ihre Anti-U-Boot- und Entmagnetisierungsausrüstung außer Betrieb gesetzt. Zwei Tage später wurde sie von [[U 188]] unter dem Kommando von Kapitänleutnant Siegfried Lüdden auf 52° 19' N - 40° 28' W torpediert, und sank mit dem Verlust von 139 Besatzungsmitgliedern, einschließlich ihres kommandierenden Offiziers.
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