HMS Enforcer (W.177) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | Die '''HMS ENFORCER (W.177)''' war ein Rettungsschlepper der Envoy-Klasse der britischen Royal Navy.
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| || colspan="3" | Der Stapellauf des Schlepper erfolgte am 22.07.1944 bei Cochrane &. Sons Shipbuilders Ltd. in Selby. Das Schiff wurde am 01.12.1944 in Dienst gestellt.
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| || colspan="3" | Der Schlepper hatte eine Verdrängung von 868 ts. Er war 50,60 m lang, 10,51 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,80 m. Ein T.3-Zylinder-Motor von Charles D. Holmes & Company Ltd. erzeugte eine Leistung von 1.850 PS. Es konnte den Schlepper auf bis zu 13 kn beschleunigen.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Enchforcer mit 1 x 7,62 Flak Kanone, 2 x 20 mm Flak, 2 x 2 Flak-MG.
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| || colspan="3" | Der Schlepper spielte im restlichen Verlauf des Krieges keine große Rolle mehr. Er nahm aber nach dem Krieg an der [[Operation Deadlight]] teil und Schleppte deutsche U-Boote zu ihren Versenkungsplatz im Nordatlantik. Diese U-Boote waren: [[U 481]], [[U 776]] und [[U 2361]].
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| || colspan="3" | 1949 in RFA Enforcer umbenannt. Die RAF Enforcer wurde 1963 für 6.266 £ von Jas A. White & Co Ltd, St. David’s Harbour, zur Verschrottung gekauft, nachdem ihre Verankerung gebrochen war und sie auf einen Felsen in der Nähe der Forth Bridge auflief, wo sie zerstört wurde. Bis zum 31.08.1964 wurde das Schiff abgewrackt.
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		+	'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe\|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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-| || colspan="3" | Die '''HMS ENFORCER (W.177)''' war ein Rettungsschlepper der Envoy-Klasse der britischen Royal Navy.
+| Nationalität: || Großbritannien
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-| || colspan="3" | Der Stapellauf des Schlepper erfolgte am 22.07.1944 bei Cochrane &. Sons Shipbuilders Ltd. in Selby. Das Schiff wurde am 01.12.1944 in Dienst gestellt.
+! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
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-| || colspan="3" | Der Schlepper hatte eine Verdrängung von 868 ts. Er war 50,60 m lang, 10,51 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,80 m. Ein T.3-Zylinder-Motor von Charles D. Holmes & Company Ltd. erzeugte eine Leistung von 1.850 PS. Es konnte den Schlepper auf bis zu 13 kn beschleunigen.
+| colspan="3" | Der Schlepper spielte im restlichen Verlauf des Krieges keine große Rolle mehr. Er nahm aber nach dem Krieg an der [[Operation Deadlight]] teil und Schleppte deutsche U-Boote zu ihren Versenkungsplatz im Nordatlantik. Diese U-Boote waren: [[U 481]], [[U 776]] und [[U 2361]].
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Enchforcer mit 1 x 7,62 Flak Kanone, 2 x 20 mm Flak, 2 x 2 Flak-MG.
+| colspan="3" | 1949 in RFA Enforcer umbenannt. Die RAF Enforcer wurde 1963 für 6.266 £ von Jas A. White & Co Ltd, St. David’s Harbour, zur Verschrottung gekauft, nachdem ihre Verankerung gebrochen war und sie auf einen Felsen in der Nähe der Forth Bridge auflief, wo sie zerstört wurde. Bis zum 31.08.1964 wurde das Schiff abgewrackt.
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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-| || colspan="3" | Der Schlepper spielte im restlichen Verlauf des Krieges keine große Rolle mehr. Er nahm aber nach dem Krieg an der [[Operation Deadlight]] teil und Schleppte deutsche U-Boote zu ihren Versenkungsplatz im Nordatlantik. Diese U-Boote waren: [[U 481]], [[U 776]] und [[U 2361]].
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-| || colspan="3" | 1949 in RFA Enforcer umbenannt. Die RAF Enforcer wurde 1963 für 6.266 £ von Jas A. White & Co Ltd, St. David’s Harbour, zur Verschrottung gekauft, nachdem ihre Verankerung gebrochen war und sie auf einen Felsen in der Nähe der Forth Bridge auflief, wo sie zerstört wurde. Bis zum 31.08.1964 wurde das Schiff abgewrackt.
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+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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