HMS Redmill (K.554) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | Die '''HMS REDMILL (K.554)''' war Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich für die US-Marine als Begleitzerstörer der Buckley-Klasse DE-89 gebaut, wurde sie noch vor der Fertigstellung, im Rahmen des Leih- und Pachtvertrags, an die Royal Navy übergeben.
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte/Zerstörers wurde am 14.07.1943 bei Bethlehem-Hingham Shipyard Inc. in Hingham gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 01.10.1943 und die Indienststellung am 30.11.1943.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.400 ts. Es war 93,30 m lang, 11,10 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,40 m. Zwei Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D mit 13.500 PS (10.070 kW) sowie Dampfturbinen und Generatoren (9.200 kW)und Elektromotoren mit 12.000 PS (8.900 kW), konnten das Schiff auf bis zu 24 kn (44 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 186 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Redmill mit: 3 × 76 mm/50 Mk.22-Geschütze, 1 × Doppel-Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon-Geschütze, Mark 10 [[Hedgehog]], Wabowerfer, 2-Pfünder-Marinegeschütz. Außerdem besaß das Schiff: [[Radar]] vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie [[Asdic]], MF-Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4 ([[Huff-Duff]]).
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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| || colspan="3" | Das Schiff wurde am 30.11.1943 gleichzeitig mit ihrer Versetzung als Fregatte HMS Redmill (K.554) bei der Royal Navy in Dienst gestellt und diente im Patrouillen- und Begleitdienst.
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| || colspan="3" | Am 27.03.1945 beteiligte sie sich, gemeinsam mit den britischen Fregatten Byron und Fitzroy an einem Wasserbombenangriff, der das deutsche U-Boot [[U 722]] im Nordatlantik nahe den Hebriden bei versenkte.
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| || colspan="3" | Am 27.04.1945 entdeckte das deutsche U-Boot [[U 1105]] drei britische Fregatten im Nordatlantik 25 Seemeilen westlich der Grafschaft Mayo, Irland, und feuerte zwei [[Zaunkönig]]-Torpedos – bei den Alliierten als GNAT bekannt – auf sie ab. Fünfzig Sekunden später traf der erste Torpedo die Redmill, wenige Sekunden später folgte der zweite und riß über 18 Meter ihres Hecks ab. [[U 1105]] entging einem Gegenangriff. Mithilfe der britischen Fregatte Rupert gelang es der Redmill, über Wasser zu bleiben und sie wurde nach Lisahally, Nordirland, geschleppt.
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| || colspan="3" | Es wurde festgestellt, dass die Redmill nicht mehr wirtschaftlich zu reparieren war, und es wurde ein konstruktiver Totalschaden festgestellt. Die Royal Navy übergab das Schiff am 20.01.1947 wieder der US-Marine.
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| || colspan="3" | Die Vereinigten Staaten verkauften Redmill entweder am 30.01.1947 oder am 04.02.1947 zur Verschrottung an die Athens Piraeus Electricity Company, Ltd. aus Athen, Griechenland. Die US-Marine strich die Redmill am 07.02.1947 aus ihrem Marineschiffsregister.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Redmill_(K554)| HMS Redmill (K.554)]
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 | Tonnage: || 1.400 ts (Standard) - 1.740 ts (Maximal)
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 | Länge: || 93,30 m

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-| Maschine: || 2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D sowie Dampfturbinen und Generatoren
+| Maschine: || 2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D - 2 x General Electric Dampfturbinen und Generatoren
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 | Leistung: || 13.500 PS

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-'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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-| || colspan="3" | Die '''HMS REDMILL (K.554)''' war Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich für die US-Marine als Begleitzerstörer der Buckley-Klasse DE-89 gebaut, wurde sie noch vor der Fertigstellung, im Rahmen des Leih- und Pachtvertrags, an die Royal Navy übergeben.
+! colspan="3" | Maschinenanlage
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-| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte/Zerstörers wurde am 14.07.1943 bei Bethlehem-Hingham Shipyard Inc. in Hingham gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 01.10.1943 und die Indienststellung am 30.11.1943.
+| Maschine: || 2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D sowie Dampfturbinen und Generatoren
 |-
-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.400 ts. Es war 93,30 m lang, 11,10 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,40 m. Zwei Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D mit 13.500 PS (10.070 kW) sowie Dampfturbinen und Generatoren (9.200 kW)und Elektromotoren mit 12.000 PS (8.900 kW), konnten das Schiff auf bis zu 24 kn (44 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 186 Mann.
+| Leistung: || 13.500 PS
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Redmill mit: 3 × 76 mm/50 Mk.22-Geschütze, 1 × Doppel-Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon-Geschütze, Mark 10 [[Hedgehog]], Wabowerfer, 2-Pfünder-Marinegeschütz. Außerdem besaß das Schiff: [[Radar]] vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie [[Asdic]], MF-Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4 ([[Huff-Duff]]).
+| Höchstgeschwindigkeit: || 24 kn (44 km/h)
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
+! colspan="3" | Bewaffnung
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-| || colspan="3" | Das Schiff wurde am 30.11.1943 gleichzeitig mit ihrer Versetzung als Fregatte HMS Redmill (K.554) bei der Royal Navy in Dienst gestellt und diente im Patrouillen- und Begleitdienst.
+| ||
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-| || colspan="3" | Am 27.03.1945 beteiligte sie sich, gemeinsam mit den britischen Fregatten Byron und Fitzroy an einem Wasserbombenangriff, der das deutsche U-Boot [[U 722]] im Nordatlantik nahe den Hebriden bei versenkte.
+| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.XXII - 1 × 2 - 40 mm Bofors-Flak - 7–16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 1 x 40 mm Marinegeschütz
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-| || colspan="3" | Am 27.04.1945 entdeckte das deutsche U-Boot [[U 1105]] drei britische Fregatten im Nordatlantik 25 Seemeilen westlich der Grafschaft Mayo, Irland, und feuerte zwei [[Zaunkönig]]-Torpedos – bei den Alliierten als GNAT bekannt – auf sie ab. Fünfzig Sekunden später traf der erste Torpedo die Redmill, wenige Sekunden später folgte der zweite und riß über 18 Meter ihres Hecks ab. [[U 1105]] entging einem Gegenangriff. Mithilfe der britischen Fregatte Rupert gelang es der Redmill, über Wasser zu bleiben und sie wurde nach Lisahally, Nordirland, geschleppt.
+| Torpedobewaffnung: || /
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-| || colspan="3" | Es wurde festgestellt, dass die Redmill nicht mehr wirtschaftlich zu reparieren war, und es wurde ein konstruktiver Totalschaden festgestellt. Die Royal Navy übergab das Schiff am 20.01.1947 wieder der US-Marine.
+| U-Boot-Abwehr: || 4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - bis zu 200 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] - [[Hedgehog]]
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-| || colspan="3" | Die Vereinigten Staaten verkauften Redmill entweder am 30.01.1947 oder am 04.02.1947 zur Verschrottung an die Athens Piraeus Electricity Company, Ltd. aus Athen, Griechenland. Die US-Marine strich die Redmill am 07.02.1947 aus ihrem Marineschiffsregister.
+| Ortung: || [[Radar]] vom Typ SA und SL - [[Asdic]] Typ 144 Serie - [[Huff-Duff]] MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Redmill_(K554) | HMS Redmill (K.554)]
+! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Redmill_(K554)| HMS Redmill (K.554)]
+| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Redmill_(K554) | HMS Redmill (K.554)]
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