Isabela - Versionsgeschichte

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Neue Seite

[[Irish Pine]] - - [[Isabela]] - - [[Itagiba]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]

<big>SCHIFFSDATEN</big> (1*)
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| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1911
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| || '''Bauwerft:''' || Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
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| || '''[[Reederei]]:''' || New York &. Puerto Rico Steamship Company (Agwilines Company), New York
|-
| || '''Heimathafen:''' || New York
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| || '''Kapitän:''' || Reginald. J. Dexter
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<big>SCHIFFSMAßE</big>
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| || '''Länge:''' || 105,91 m
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| || '''Breite:''' || 14,27 m
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| || '''Tiefgang:''' || 6,12 m
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.109 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.700 t
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
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<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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| || '''Route:''' || New York (USA) - San Juan (Puerto Rico)
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| || '''Fracht:''' || 1.950 t Stückgut und Autos als Decksladung
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 751]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Gerhard Bigalk]]
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| || '''Datum:''' || [[19.05.1942]]
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| || '''Ort:''' || Karibik südwestlich Kingston (Jamaika)
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| || '''[[Position]]:''' || 17°50' Nord - 75°00' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EC 1355
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 3
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 34
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[[U 751]] sichtete am 19.05.1943 um 08:30 Uhr den Schatten einen Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 09:19 und 09:50 Uhr schoß Bigalk jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Der dritte Torpedo, um 10:41 Uhr, traf die ''ISABELA'' nach 38 Sekunden an Steuerbord. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der Dampfer sank langsam über den Bug. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. Beide Rettungsboote landete bei Kap Brite (Haiti)
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<big>ANMERKUNGEN</big>
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(1*) Bild der ''ISABELA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

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<big>IN EIGENER SACHE</big>
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]

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<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| || || Seite 111, 112.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 293.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 120.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 388, 582.
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|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 221.
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|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 97.
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 [[Irish Pine]] ← Isabela → [[Itagiba]]

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+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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 | || '''Fracht:''' || 1.950 t Stückgut und Autos als Decksladung
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 [[U 751]] sichtete am 19.05.1943 um 08:30 Uhr den Schatten einen Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 09:19 und 09:50 Uhr schoß Bigalk jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Der dritte Torpedo, um 10:41 Uhr, traf die ''ISABELA'' nach 38 Sekunden an Steuerbord. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der Dampfer sank langsam über den Bug. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. Beide Rettungsboote landete bei Kap Brite (Haiti)
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