Kelet - Versionsgeschichte

Andreas am 17. Oktober 2024 um 10:27 Uhr

2024-10-17T10:27:44Z

Andreas am 2. September 2024 um 12:08 Uhr

2024-09-02T12:08:52Z

Änderungen zeigen

Andreas am 21. April 2021 um 16:26 Uhr

2021-04-21T16:26:41Z

Änderungen zeigen

Andreas am 14. April 2020 um 06:46 Uhr

2020-04-14T06:46:25Z

Andreas am 8. Januar 2020 um 10:49 Uhr

2020-01-08T10:49:31Z

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „Kaying - - Kelet - - Kellwyn - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite SCHIF…“

2019-12-16T15:27:22Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Kaying - - Kelet - - Kellwyn - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite <big>SCHIF…“

Neue Seite

[[Kaying]] - - [[Kelet]] - - [[Kellwyn]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]

<big>SCHIFFSDATEN</big> (1*)
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Nationalität:''' || Ungarn
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1913
|-
| || '''Bauwerft:''' || J. Readhead &. Sons Limited, South Shields
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Neptun Sea Navigation Company Limited, Budapest
|-
| || '''Heimathafen:''' || Budapest
|-
| || '''Kapitän:''' || -
|-
| 
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Länge:''' || 116,43 m
|-
| || '''Breite:''' || 15,57 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,34 m
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.295 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.780 t
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
|-
| 
|-
|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Route:''' || Port Talbot (Großbritannien) - Tampa (USA)
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U A]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hans Cohausz]]
|-
| || '''Datum:''' || [[19.08.1940]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Galway (Irland)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 50°--' Nord - 22°--' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 1612
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 6
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 68
|-
| || colspan="3" |

[[U A]] sichtete am 19.08.1940 um 04:00 Uhr einen Dampfer und stoppte ihn durch Artilleriebeschuß und forderte die Papiere an. Aus dem KTB: "Es ist der ungarische Dampfer "Kelet". Aus den Papieren geht hervor, daß er von Port Talbot kommt, wohin er Erze gebracht hat. Eigentümer ist ein in London lebender Jude. Der Kapitän gibt an, daß er Überlebende versenkter Schiffe an Bord hat. Wegen Unterstützung des Feindes wird das Schiff, Art. 38/3 und 40 der Priesenordnung versenkt". Um 09:10 Uhr schoß Cohausz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ''KELET'' in der Mitte. Der Dampfer hatte zwar ein großes Loch im Rumpf, sank aber nicht. Ab 09:30 Uhr versenkte U A den Dampfer mit der Artillerie. Das Schiff sank um 10:01 Uhr. 6 gerettete Überlebende der ''[[Clan Macphee|CLAN MACPHEE]]'' kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 35 Überlebende der ''CLAN MACPHEE'' wurden vom norwegischen Dampfer ''VAREGG'' gerettet und in Galway (Irland) an Land gesetzt.
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || colspan="3" |

(1*) Bild der ''KELET'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
|-
|}

<big>IN EIGENER SACHE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || colspan="3" |

'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
|-
|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 323.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 132.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 224, 493, 529.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 314.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 25.
|-
| 
|-
|}

[[Kaying]] - - [[Kelet]] - - [[Kellwyn]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 123: / Zeile 123: @@
 | ||
 |-
-| ||
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 |-
 | ||
@@ Zeile 133: / Zeile 129: @@
 | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 |-
-| ||
+| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 |-
 |}
 [[Kaying]] ← Kelet → [[Kellwyn]]

@@ Zeile 124: / Zeile 124: @@
 <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 |-
 |}
@@ Zeile 200: / Zeile 174: @@
 |-
 | || || Seite 25.
 |-
 |<br>

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[Kaying]] - - [[Kelet]] - - [[Kellwyn]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 39: / Zeile 39: @@
 | <br>
 |-
-| || '''Länge:''' || 116,43 m
+| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.295 BRT
 |-
-| || '''Breite:''' || 15,57 m
+| || '''Breite:''' || 15.57 m
 |-
-| || '''Tiefgang:''' || 7,34 m
+| <br>
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.295 BRT
+| || '''Tiefgang:''' || 7.34 m
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.780 t
+| <br>
 |-
 | || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 |-
 | || '''Bewaffnung:''' || Nein
@@ Zeile 68: / Zeile 80: @@
 |-
 | || '''Route:''' || Port Talbot (Großbritannien) - Tampa (USA)
 |-
 | || '''Fracht:''' || Ballast
 |-
 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
@@ Zeile 108: / Zeile 124: @@
 [[U A]] sichtete am 19.08.1940 um 04:00 Uhr einen Dampfer und stoppte ihn durch Artilleriebeschuß und forderte die Papiere an. Aus dem KTB: "Es ist der ungarische Dampfer "Kelet". Aus den Papieren geht hervor, daß er von Port Talbot kommt, wohin er Erze gebracht hat. Eigentümer ist ein in London lebender Jude. Der Kapitän gibt an, daß er Überlebende versenkter Schiffe an Bord hat. Wegen Unterstützung des Feindes wird das Schiff, Art. 38/3 und 40 der Priesenordnung versenkt". Um 09:10 Uhr schoß Cohausz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ''KELET'' in der Mitte. Der Dampfer hatte zwar ein großes Loch im Rumpf, sank aber nicht. Ab 09:30 Uhr versenkte U A den Dampfer mit der Artillerie. Das Schiff sank um 10:01 Uhr. 6 gerettete Überlebende der ''[[Clan Macphee|CLAN MACPHEE]]'' kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 35 Überlebende der ''CLAN MACPHEE'' wurden vom norwegischen Dampfer ''VAREGG'' gerettet und in Galway (Irland) an Land gesetzt.
 |-
 |}
@@ Zeile 179: / Zeile 179: @@
 |}
-<big><span style="color:saddlebrown;">WEITERE INFORMATIONEN</span></big>
+<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 186: / Zeile 186: @@
 | style="width:20%" |
 | style="width:80%" |
 |-
 | || colspan="3" |
-<big>[[IN EIGENER SACHE|IN EIGENER SACHE UND KONTAKTADRESSE- BITTE HIER KLICKEN]]</big>
+Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 |-
-|<br>
+[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 |-
 |}
 [[Kaying]] - - [[Kelet]] - - [[Kellwyn]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]