Marine-Luftsperrschule - Versionsgeschichte

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Marine-Luftsperrschule (M.L.Spr.S.)

Aufgestellt 1.7.42 in Brunsbüttel. Verlegt 17.11.44 nach Duhnen bei Cuxhaven.

'''Kommandeure'''

01.07.1942 - 20.01.1944 Kapitänleutnant Dr. Otto Heyder

20.01.1944 - ??.05.1945 Korvettenkapitän (M.A.) Dipl.-Ing. Hermann Gevke
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 ! Ausbildungseinrichtung
 ! '''Marine-Luftsperrschule'''
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 | colspan="3" | Die Marine-Luftsperrschule war eine hochspezialisierte Ausbildungseinrichtung der Kriegsmarine für den passiven und aktiven Schutz von Häfen und Stützpunkten gegen Luftangriffe mittels Sperrballonen und Luftsperrnetzen. Für die U-Boot-Waffe fungierte diese Institution als essentielle „Lebensversicherung“ in den Heimat- und Frontbasen, da sie durch dichte Ballonsperren das Eindringen feindlicher Tiefflieger und Torpedobomber in die sensiblen Bunkerbereiche massiv erschwerte oder verhinderte.
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 ! colspan="3" | Historische Entwicklung und Einordnung
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 | Kaiserliche Marine: || colspan="3" | Kein systematisches Luftsperrwesen bis 31.12.1918; die Luftbedrohung durch Höhenbomber machte den Einsatz von Ballonen zu dieser Zeit weitgehend wirkungslos.
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 | Reichsmarine: || colspan="3" | Aufbau von Luftsperreinheiten aufgrund des Versailler Vertrags (01.01.1919 – 15.03.1935) untersagt; getarnte Forschung im Rahmen der allgemeinen Flak-Entwicklung.
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 | Kriegsmarine: || colspan="3" | Einrichtung im April 1940 in Altenwalde bei Cuxhaven; Verlegung im Mai 1941 nach Pillau (Ostsee) zur Sicherung der Übungsgebiete fernab der alliierten Bomberreichweite.
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 | Ende 1945: || colspan="3" | Einstellung des Betriebs im Februar 1945 infolge der Annäherung der Front an Pillau; Überführung des Fachpersonals in Marine-Schützen-Bataillone für den Erdkampf.
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 ! colspan="3" | Aufgaben und Ausbildungsinhalte
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 | Ballon-Technik: || colspan="3" | Handhabung, Gasfüllung (Wasserstoff/Helium) und Verankerung von Sperrballonen auf schwimmenden Einheiten sowie an Landstützpunkten.
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 | Windenführung: || colspan="3" | Ausbildung der Bedienungsmannschaften für mobile und stationäre Windenwagen zur Haltung der Ballone in Höhen von bis zu 3.000 Metern.
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 | Taktik: || colspan="3" | Strategischer Aufbau von Sperrgürteln um kriegswichtige Ziele, insbesondere U-Boot-Bunkeranlagen und Werftbereiche in den besetzten Gebieten.
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 | Sperrwaffen: || colspan="3" | Schulung am „Paravane“-System (Schneidvorrichtungen an Haltekabeln) zum physischen Kappen von Flugzeugtragflächen bei Feindberührung.
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 ! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
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 | Bunkerschutz: || colspan="3" | Absolventen sicherten die Basen Lorient und Brest durch dichte Ballonsperren; dies zwang alliierte Bomber in größere Höhen und reduzierte deren Treffergenauigkeit.
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 | Ausbildungsräume: || colspan="3" | Schutz der Ankerplätze der U-Boots-Lehrdivisionen in der Ostsee gegen Luftangriffe während der taktischen Grundschulung der Besatzungen.
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 | Begleitschutz: || colspan="3" | Gestellung von Personal für Luftsperrschiffe, welche Geleitzüge mit U-Boot-Nachschub gegen tieffliegende Torpedoflieger absicherten.
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 ! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
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 | BArch RM 20 || colspan="3" | Schulen der Kriegsmarine: Enthält Lehrgangspläne und Stellenbesetzungsberichte der Standorte Altenwalde und Pillau.
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 | BArch RM 45-I || colspan="3" | Marinedienststellen in der Ostsee: Dokumentation der Stationierung und der operativen Unterstellung in Pillau.
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 | BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten: Werdegänge von Spezialisten der Luftsperrwaffenlaufbahn mit entsprechenden Qualifikationsnachweisen.
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 ! colspan="3" | Literaturverweise
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 | Marinedienstvorschrift Nr. 32 || colspan="3" | Bestimmungen für die personelle Verwaltung der Kriegsmarine (Laufbahnbestimmungen).
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 | Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band 2, Abschnitt 170: Marine-Luftwaffe/Sperrwesen).
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 | Völker, Karl-Heinz || colspan="3" | "Die deutsche Luftwaffe 1933–1939" (Details zur Kooperation zwischen Marine- und Luftsperrverbänden).
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 | style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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 | style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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-| colspan="3" | Aufgestellt um Juli 1942 in Brunsbüttelkoog, wurde die Marine-Luftsperrschule im Oktober 1944 nach Duhnen bei Cuxhaven verlegt. Sie unterstand der Marineflugabwehrschule I in Swinemünde bzw. ab Oktober 1943 den Höheren Kommandeur der Marineflak- und Küstenartillerieschulen in Swinemünde. Bei Kriegsende im Mai 1945 aufgelöst.
+| colspan="3" | Die Marine-Luftsperrschule (auch als Luftsperrschule der Kriegsmarine bezeichnet) war eine spezialisierte Ausbildungseinrichtung für den passiven und aktiven Schutz von Häfen und Stützpunkten gegen Luftangriffe durch Sperrballone und Luftsperrnetze. Für die U-Boot-Waffe war diese Schule die „Lebensversicherung“ für die Boote in den Häfen, da sie das Eindringen von feindlichen Tieffliegern und Torpedobombern in die Bunkerbereiche verhinderte.
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-| colspan="3" | '''Kommandeure:'''
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-| colspan="3" | 01.07.1942 - 20.01.1944	- Kapitänleutnant Dr. Otto Heyder
+! colspan="3" | Aufgaben und Ausbildungsinhalt
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-| colspan="3" | 20.01.1944 - 00.05.1945	- Korvettenkapitän (M.A.) Dipl.-Ing. Hermann Gevke
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-| colspan="3" | 01.07.1942 - 20.01.1944	Kapitänleutnant Dr. Otto Heyder
+| colspan="3" | 01.07.1942 - 20.01.1944	- Kapitänleutnant Dr. Otto Heyder
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-| colspan="3" | 20.01.1944 - 00.05.1945	Korvettenkapitän (M.A.) Dipl.-Ing. Hermann Gevke
+| colspan="3" | 20.01.1944 - 00.05.1945	- Korvettenkapitän (M.A.) Dipl.-Ing. Hermann Gevke
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-Marine-Luftsperrschule (M.L.Spr.S.)
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-Aufgestellt 1.7.42 in Brunsbüttel. Verlegt 17.11.44 nach Duhnen bei Cuxhaven.
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-'''Kommandeure'''
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+! Datenblatt
-.07.1942 - 20.01.1944	Kapitänleutnant Dr. Otto Heyder
+! '''Marine-Luftsperrschule (M.L.Spr.S.)'''
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-.01.1944 - ??.05.1945	Korvettenkapitän (M.A.) Dipl.-Ing. Hermann Gevke
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