P.L.M. 22 - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1921
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| || '''Bauwerft:''' || Sir Raylton Dixon &. Company Limited, Middlesbrough
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| || '''[[Reederei]]:''' || E.R. Management Company Limited, Cardiff
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| || '''Heimathafen:''' || Newcastle
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| || '''Kapitän:''' || Yves Le Bitter
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| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.646 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.600 t
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| || '''Länge:''' || 122.00 m
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| || '''Breite:''' || 17.10 m
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| || '''Tiefgang:''' || 7.60 m
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|<br>
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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|<br>
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
|-
| || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Middlesbrough (Großbritannien)
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|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || 7.600 t Eisenerz
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-78]]
|-
| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| <br>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Hardegen]]
|-
| || '''Datum:''' || [[27.06.1941]]
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich Dakhla (Marokko)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 25°43' Nord - 22°47' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DT 2626
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 33
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 11
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| || colspan="3" |

[[U 123]] sichtete am 27.06.1941 um 11:59 Uhr den Geleitzug [[SL-78]]. Nachdem das Boot mehrmals vor Flugzeugen tauchen mußte, fand U 123 den Geleitzug um 21:28 Uhr wieder und lief zum Angriff an. Um 23:57 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die P.L.M. 22. Nach einer hohe Sprengsäule, brach das Schiff auseinander und versank. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Armeria (K.187)|HMS ARMERIA (K.187)]]'' gerettet. Die Überlebenden wurden später an die britische Korvette ''[[HMS Asphodel (K.56)|HMS ASPHODEL (K. 56)]]'' übergeben und am 04.07.1941 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| style="width:80%" |
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|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 102.
|-
|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 182.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 253.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 58.
|-
|<br>
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
|-
| || || Seite 108.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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