Sally Maersk - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1923
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| || '''Bauwerft:''' || Odense Staalskibsvaerft A.P. Möller, Odense
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Moss Hutchinson Line Limited, Liverpool ([[MOWT]])
|-
| || '''Heimathafen:''' || Greenock
|-
| || '''Kapitän:''' || J.K. Lindberg
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.252 BRT
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|<br>
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.230 t
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|<br>
|-
| || '''Länge:''' || 101.22 m
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|<br>
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| || '''Breite:''' || 13.46 m
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|<br>
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6.78 m
|-
|<br>
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
|-
|<br>
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| <br>
|-
| || '''Route:''' || Three Rivers (USA) - Sydney (Kanada) - Sharpness (Großbritannien)
|-
|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || 4.527 t Weizen
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-42]]
|-
| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 81]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Friedrich Guggenberger]]
|-
| || '''Datum:''' || [[10.09.1941]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 61°40' Nord - 40°30' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AD 6835
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 34
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| || colspan="3" |

[[U 81]] sichtete am 09.09.1941 um 22:16 Uhr den Geleitzug [[SC-42]] und lief zum Angriff an. Um 07:28 Uhr und um 07:29 Uhr schoß Guggenberger jeweils zwei Torpedos in den Geleitzug. Guggenberger sah wohl drei Treffer und horchte den vierten, konnte die Wirkung jedoch nicht genau beobachten. Zwei dieser Torpedos trafen wohl die ''SALLY MAERSK'' und versenkten sie. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Kenogami (K.125)|HMCS KENOGAMI (K.125)]]'' gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 70.
|-
|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 207.
|-
|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 14, 449.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 281.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 64.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
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| style="width:80%" |
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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|}

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