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<big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1918
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| || '''Bauwerft:''' || Canadian Vickers Limited, Montreal
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Aksjeselskap Westfal-Larsen &. Company, Bergen
|-
| || '''Heimathafen:''' || Bergen
|-
| || '''Kapitän:''' || Andreas Hansen
|-
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|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.276 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.365 t
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| || '''Länge:''' || 119.93 m
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| || '''Breite:''' || 14.98 m
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| || '''Tiefgang:''' || 7.39 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
| || '''Route:''' || Hartlepool (Großbritannien) - Methil Roads (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Pepel (Sierra Leone)
|-
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|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
| 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-251]] (Nachzügler)
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || '''U-Boot:''' || [[U 99]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Otto Kretschmer]]
|-
| || '''Datum:''' || [[02.12.1940]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 54°--' Nord - 18°-- West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 6885
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 30
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
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| || colspan="3" |

[[U 99]] sichtete am 02.12.1940 um 13:17 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 20:50 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''SAMNANGER'' mittschiffs. Der Dampfer legte sich nach Steuerbord über, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Ab 21:24 Uhr beschoß U 99 das Schiff mit der 8,8 cm Kanone. Nach 52 Schuß (30 Treffer), stand der Dampfer in Flammen. U 99 lief ab. Das Schiff kenterte und versank wenige Stunden später. Es gab keine Überlebende. Die Rettungsboote wurden nie gefunden. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
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|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| style="width:80%" |
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 86.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 207.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 342, 564.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 506.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 38.
|-
| 
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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Samnanger - Versionsgeschichte

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