San Felix - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1921
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| || '''Bauwerft:''' || Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Eagle Oil &. Shipping Company Limited, London
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
|-
| || '''Kapitän:''' || Gorge Wentworth Highley
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 13.037 BRT
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|<br>
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 19.800 t
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|<br>
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| || '''Länge:''' || 169.77 m
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|<br>
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| || '''Breite:''' || 21.15 m
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|<br>
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| || '''Tiefgang:''' || 9.80 m
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|<br>
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
|-
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| <br>
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| || '''Route:''' || Bowling (Großbritannien) - Curacao
|-
|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-322]] (Aufgelöst)
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| <br>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 111]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Wilhelm Kleinschmidt]]
|-
| || '''Datum:''' || [[20.05.1941]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 57°32' Nord - 40°21' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AJ 3542
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 53
|-
| || colspan="3" |

[[U 111]] sichtete am 20.05.1941 um 15:24 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 16:45 Uhr schoß Kleinschmidt zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''SAN FELIX''. Das Schiff bekam leichte Schlagseite nach Steuerbord, sank aber nicht. Ein zweiter Angriff gelang U 111 nicht, da das Schiff plötzlich abzackte und in einer Gewitterwand verschwand. Der Tanker erreichte am 26.05.1941 St. John´s (Neufundland). Dort wurde das Schiff provisorisch Repariert. Anschließend wurde der Tanker in New York wiederhergestellt und nahm im Oktober 1941 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste.
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:80%" |
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|<br>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 100.
|-
|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 208.
|-
|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 127.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 209.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 53.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" |

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