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<big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1937
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| || '''Bauwerft:''' || Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aksjeselskap, Kopenhagen
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| || '''[[Reederei]]:''' || Aksjeselskap Thor Dahl (Skibs Aksjeselskap Thorsholm), Sandefjord
|-
| || '''Heimathafen:''' || Sandefjord
|-
| || '''Kapitän:''' || Julius G. Lysöe
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|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.025 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.250 t
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| || '''Länge:''' || 102.41 m
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| || '''Breite:''' || 13.97 m
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| || '''Tiefgang:''' || 5.79 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 15.5 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
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| || '''Fracht:''' || Ballast und 2.300 Säcke Post
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| || '''Geleitzug:''' || [[ON-178]]
|-
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|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || '''U-Boot:''' || [[U 191]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Helmut Fiehn]]
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| || '''Datum:''' || [[21.04.1943]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Kap Farewell (Grönland)
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| || '''[[Position]]:''' || 56°07' Nord - 44°26' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AJ 2895
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 39
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| || colspan="3" |

[[U 191]] sichtete am 21.04.1943 um 18:30 Uhr den Geleitzug [[ON-178]] und lief zum Angriff an. Sofort schoß Fiehn einen Zweierfächer auf einen Dampfer der wohl verfehlt wurde. Doch nach drei Minuten und 20 Sekunden hörte U 191 zwei Detonationen und Sinkgeräusche. Das Boot konnte die Versenkung nicht beobachten, da es von Bewachern abgedrängt wurde. Da auch U 191 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (23.04.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Einer der geschossenen Torpedos traf tatsächlich die ''SCEBELI'' Backbord am Bug. Das Schiff bekam Schlagseite und versank sehr langsam. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Hurricane (H.06)|HMS HURRICANE (H.06)]]'' und der britischen Korvette ''[[HMS Kale (K.241)|HMS KALE (K.241)]]'' gerettet und in Argentia (Neufundland) an Land gesetzt.
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|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 140.
|-
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|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 211, 422.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 302, 564.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171– U 222'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 140.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 163.
|-
| 
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|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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Scebeli - Versionsgeschichte

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