Scottish American - Versionsgeschichte

Andreas am 20. September 2024 um 12:16 Uhr

2024-09-20T12:16:17Z

Änderungen zeigen

Andreas am 25. Januar 2024 um 14:58 Uhr

2024-01-25T14:58:39Z

Andreas am 8. Dezember 2023 um 11:55 Uhr

2023-12-08T11:55:45Z

Änderungen zeigen

Andreas am 5. Mai 2021 um 06:22 Uhr

2021-05-05T06:22:13Z

Änderungen zeigen

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „Scotstoun - - Scottish American - - Scottish Chief - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite Scotstoun - - Scottish American - - Scottish Chief - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="col…“

Neue Seite
[[Scotstoun]] - - [[Scottish American]] - - [[Scottish Chief]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| <br>
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
|-
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1920
|-
| || '''Bauwerft:''' || Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Tankers Limited, London
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
|-
| || '''Kapitän:''' || -
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| <br>
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.999 BRT
|-
|<br>
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.974 t
|-
|<br>
|-
| || '''Länge:''' || 133.50 m
|-
|<br>
|-
| || '''Breite:''' || 17.37 m
|-
|<br>
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.28 m
|-
|<br>
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
|-
|<br>
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| <br>
|-
| || '''Route:''' || Trinidad - Halifax (Kanada) - Scapa Flow (Orkney Inseln)
|-
|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || 9.491 t Treiböl
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| <br>
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 13]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Max Schulte]]
|-
| || '''Datum:''' || [[28.04.1940]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Cape Wrath (Großbritannien)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 58°41' Nord - 04°40' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 1545
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || -
|-
| || colspan="3" |

[[U 13]] sichtete am 28.04.1940 um 00:40 Uhr ein Lazarettschiff und dahinter einen Dampfer und lief zum Angriff auf den Dampfer an. Um 01:29 Uhr schoß Schulte seinen letzten Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''SCOTTISH AMERICAN''. Aus dem KTB: "Hohe Stichflamme, Back reißt ab, riesige Rauchwolke. Schiff sackt vorne weg. Vorschiff tief im Wasser". Im glauben das Schiff würde sinken, lief U 13 ab. Doch der Tanker sank nicht. Das 8.200 t der Öl Ladung wurden noch auf See auf einen anderen Tanker umgepumpt. Das Schiff anschließend zum Tyne (Großbritannien) geschleppt. Der Tanker wurde repariert und ging im August 1940 wieder in Dienst. Es gab keine Verluste.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 15.
|-
|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 212, 540.
|-
|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 189.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 44.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 17.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
|-
| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
|-
|}

[[Scotstoun]] - - [[Scottish American]] - - [[Scottish Chief]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]