Soesterberg - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || '''Nationalität:''' || Niederlande
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1927
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| || '''Bauwerft:''' || Antwerp Engineering Company Limited, Hoboken
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| || '''[[Reederei]]:''' || Vinke & Company (Stoomboot Maatschappij Hellegersberg Naamlooze Vennootschap), Rotterdam
|-
| || '''Heimathafen:''' || Amsterdam
|-
| || '''Kapitän:''' || Dores de Jong
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.904 BRT
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|<br>
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.190 t
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|<br>
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| || '''Länge:''' || 88.39 m
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|<br>
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| || '''Breite:''' || 12.24 m
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|<br>
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| || '''Tiefgang:''' || 5.41 m
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|<br>
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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|<br>
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
|-
| || '''Route:''' || Chatham (Kanada) - Hull (Großbritannien)
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|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || 790 Klafter Grubenholz
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-7]]
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| <br>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 101]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Fritz Frauenheim]]
|-
| || '''Datum:''' || [[19.10.1940]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
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| || '''[[Position]]:''' || 57°12' Nord - 10°43' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 2958
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 6
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 19
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| || colspan="3" |

[[U 101]] sichtete am 18.10.1940 um 21:00 Uhr den Geleitzug [[SC-7]] und lief zum Angriff an. Um 01:22 Uhr schoß Frauenheim vier Torpedos in den Geleitzug und glaubte vier Treffer beobachtet und gehört zu haben. Nach einer hohen Sprengsäule sank die ''SOESTERBERG'', dessen Untergang Frauenheim allerdings nicht beobachten konnte. Als zweites Schiff sank die ''[[Assyrian|ASSYRIAN]]''. Die ''SOESTERBERG'' wurde von einem Torpedo an Steuerbord getroffen. Das Schiff sank nicht sofort. Es trieb zuerst noch auf die ''ASSYRIAN'' zu, stellte sich anschließend steil auf und versank. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop ''[[HMS Leith (L.36)|HMS LEITH (L.36)]]'' gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
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|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 89.
|-
|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 219.
|-
|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 292, 553.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 26.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 33.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:25%" |
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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