Star of Luxor - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
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|-
| <br>
|-
| || '''Nationalität:''' || Ägypten
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1918
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| || '''Bauwerft:''' || W. Gray &. Company, West Hartlepool
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Alexandria Navigation Company Limited (Red Rose Line), Alexandria
|-
| || '''Heimathafen:''' || Alexandria
|-
| || '''Kapitän:''' || -
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.298 BRT
|-
|<br>
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.150 t
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|<br>
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| || '''Länge:''' || 125.67 m
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|<br>
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| || '''Breite:''' || 15.95 m
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|<br>
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| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m
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|<br>
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
|-
|<br>
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
|-
| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| <br>
|-
| || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Sydney (Kanada) - Belfast (Nordirland) - Liverpool (Großbritannien)
|-
|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || 7.094 t Stück- und Militärgut, inklusive 1.436 t unedle Metalle
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-57]]
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:2%" |
|-
| <br>
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 130]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Kals]]
|-
| || '''Datum:''' || [[10.12.1941]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 56°57' Nord - 16°35' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 3962
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 4
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 52
|-
| || colspan="3" |

[[U 130]] sichtete am 10.12.1941 um 12:58 Uhr den Geleitzug [[SC-57]], verlor ihn wieder, und fand ihn um 23:04 Uhr wieder. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die ''STAR OF LUXOR''. Nach mehreren Explosionen brach das Schiff auseinander und versank. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 51 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 111.
|-
|<br>
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 223.
|-
|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 21, 452.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 83.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 72.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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|}

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