Vecht - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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|-
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|-
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1917
|-
| || '''Bauwerft:''' || A. Vuijk &. Zonen, Capelle an der Ijssel
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Naamlooze Vennootschap Houtvaart (Vinke &. Company), Rotterdam
|-
| || '''Heimathafen:''' || Rotterdam
|-
| || '''Kapitän:''' || P. Smit
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.965 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.300 t
|-
| || '''Länge:''' || 85.74 m
|-
| || '''Breite:''' || 12.24 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 5.63 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
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|-
| || '''Route:''' || Rotterdam (Niederlande) - Lobito (Angola)
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 14]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Herbert Wohlfarth]]
|-
| || '''Datum:''' || [[07.03.1940]]
|-
| || '''Ort:''' || Ärmelkanal, nördlich Brügge (Belgien)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 51°45' Nord - 03°05' Ost
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 8734
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 22
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
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| || colspan="3" |

[[U 14]] sichtete am 07.03.1940 um 01:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 04:30 Uhr schoß Wohlfarth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''VECHT'' achtern. Nach dem Treffer sank das Heck bis zur Brücke weg. Der Dampfer schwamm noch 20 Minuten bevor er endgültig sank. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 248.
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 41, 461.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 47.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 4.
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| || colspan="3" |

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