Yorktown - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1928
|-
| || '''Bauwerft:''' || Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Coast Lines Limited, Liverpool ([[MOWT]])
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
|-
| || '''Kapitän:''' || William Paul Boylan
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.547 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
|-
| || '''Länge:''' || 81.40 m
|-
| || '''Breite:''' || 14.00 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 5.50 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - St. John´s (Neufundland) - Londonderry (Nordirland)
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[RB-1]]
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 619]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Kurt Makowski]]
|-
| || '''Datum:''' || [[26.09.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, westlich Londonderry (Nordirland)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 55°10' Nord - 18°50' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 6527
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 18
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 42
|-
| || colspan="3" |

[[U 619]] sichtete am 26.09.1942 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 23:35 Uhr schoß Makowski mindestens einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''YORKTOWN'' und versenkte sie. Da auch U 619 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.10.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 16 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Sardonyx (H.26)|HMS SARDONYX (H.26)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 270.
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 260.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 142.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 126.
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 75.
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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