Andreas am 15. Januar 2025 um 11:47 Uhr

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| || colspan="3" | ''' Z 22 ANTON SCHMITT''' war ein Zerstörer des Typs 36 der deutschen Kriegsmarine.
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| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 03.01.1938 auf der Deschimag-Werft AG Weser in Bremen gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 20.09.1938 und die Indienststellung am 24.09.1939.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 3.415 t (max.). Es war 125,00 m lang, 11,80 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,50 m. 6 Dampfkessel Bauart Wagner-Deschimag und 2 Satz Dampfturbinen Wagner-Deschimag erzeugten eine Leistung von 70.000 PS (51.485 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 36 kn (67 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 323 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war Z 22 mit: 5 × 12,7 cm SK C/34 (600 Schuss) - 4 × 3,7 cm SK C/30 (8.000 Schuss) - 6 × 2-cm-Flak C/30 (12.000 Schuss) - 8 × 53,3 cm Torpedorohre - bis zu 60 [[Mine|Seeminen]] - [[Wasserbombe|Wasserbomben]].
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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| || colspan="3" | Nach der Indienststellung unter Korvettenkapitän Friedrich Böhme am 24.09.1939 wurde Z 22 (taktische Kennung 41) am 01.12.1939 der 3. Z-Flottille unter Fregattenkapitän Hans-Joachim Gadow zugeteilt. Der erste Einsatz erfolgte in der Nacht vom 10. auf den 11.01.1940 unter dem Führer der Zerstörer, Kommodore Friedrich Bonte, bei einem offensiven Minenlegeunternehmen vor Newcastle, an dem neben der ANTON SCHMITT die Zerstörer WILHELM HEIDKAMP, KARL GALSTER, RICHARD BEITZEN und FRIEDRICH ECKHOLDT beteiligt waren. Am 26.01.1940 führte eine lecke Ölleitung zu einem Kesselraumbrand. Die Schadensbeseitigung erforderte einen längeren Werftaufenthalt, sodass ANTON SCHMITT erst Ende März 1940 wieder einsatzbereit war.
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| || colspan="3" | Für das [[Unternehmen Weserübung]], die Besetzung Norwegens im April 1940, wurde ANTON SCHMITT der Kriegsschiffsgruppe 1 unter Kommodore Bonte zugeteilt, die 2000 deutsche Gebirgsjäger unter Generalmajor Eduard Dietl zur Besetzung des Erzhafens Narvik bringen sollte. Der aus zehn Zerstörern bestehende Verband lief am 07.04.1940 aus, wurde noch in den Morgenstunden des gleichen Tages von britischen Aufklärungsflugzeugen gesichtet und später von Fliegerverbänden, allerdings erfolglos, angegriffen. Am Abend des 08.04.1940 erreichten die zehn Zerstörer den Eingang zum Vestfjord, und am Morgen des 09.04.1940 passierten sie die Ramnes-Hamnes-Enge. ANTON SCHMITT entwaffnete dabei das norwegische Wachboot SENJA.
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| || colspan="3" | Befehlsgemäß sollten die Zerstörer unmittelbar nach Ausschiffen ihrer Truppen den Rückmarsch antreten, doch Treibstoffmangel zwang zu einem ungewollten Aufenthalt in Narvik. In der Nacht vom 9. auf den 10.04.1940 gelang es der britischen 2. Z-Flottille (2. Destroyer-Flottilla) unter Captain Bernard Warburton-Lee, von den Deutschen unbemerkt in den Fjord einzulaufen und um 05:30 die ankernden Zerstörer anzugreifen. Nachdem auf Bontes Flaggschiff WILHELM HEIDKAMP die Gefahr erkannt worden war und als gerade Alarm gegeben werden sollte, wurde dieses Schiff von einem Torpedo getroffen. Die Explosion riss das ganze Achterschiff weg. Kurz darauf schlugen zwei weitere Torpedos auf der ANTON SCHMITT ein. Der Zerstörer brach auseinander und sank. 52 Besatzungsmitglieder fanden den Tod. Böhme, der Kommandant, überlebte.
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| || colspan="3" | Das Wrack liegt auf Position 68° 26,4' Nord - 17° 22,40' Ost in einer Tiefe von etwa 23 Metern und kann betaucht werden.
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| || colspan="3" | Aus Wikipedia/Deutschland [https://de.wikipedia.org/wiki/Z_22_Anton_Schmitt | → Z 22 Anton Schmitt]
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+| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe]]  !!!
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-| || colspan="3" | ''' Z 22 ANTON SCHMITT''' war ein Zerstörer des Typs 36 der deutschen Kriegsmarine.
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-| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 03.01.1938 auf der Deschimag-Werft AG Weser in Bremen gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 20.09.1938 und die Indienststellung am 24.09.1939.
+| Artillerie: || 5 × 12,7 cm C/34 - 4 × 3,7 cm C/30 - 6 × 2-cm-Flak C/30
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-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 3.415 t (max.). Es war 125,00 m lang, 11,80 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,50 m. 6 Dampfkessel Bauart Wagner-Deschimag und 2 Satz Dampfturbinen Wagner-Deschimag erzeugten eine Leistung von 70.000 PS (51.485 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 36 kn (67 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 323 Mann.
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war Z 22 mit: 5 × 12,7 cm SK C/34 (600 Schuss) - 4 × 3,7 cm SK C/30 (8.000 Schuss) - 6 × 2-cm-Flak C/30 (12.000 Schuss) - 8 × 53,3 cm Torpedorohre - bis zu 60 [[Mine|Seeminen]] - [[Wasserbombe|Wasserbomben]].
+! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
+| colspan="3" | Nach der Indienststellung unter Korvettenkapitän Friedrich Böhme am 24.09.1939 wurde Z 22 (taktische Kennung 41) am 01.12.1939 der 3. Z-Flottille unter Fregattenkapitän Hans-Joachim Gadow zugeteilt. Der erste Einsatz erfolgte in der Nacht vom 10. auf den 11.01.1940 unter dem Führer der Zerstörer, Kommodore Friedrich Bonte, bei einem offensiven Minenlegeunternehmen vor Newcastle, an dem neben der Anton Schmitt die Zerstörer Wilhelm Heidkamp, Karl Galster, Richard Beitzen und Friedrich Eckoldt beteiligt waren. Am 26.01.1940 führte eine lecke Ölleitung zu einem Kesselraumbrand. Die Schadensbeseitigung erforderte einen längeren Werftaufenthalt, sodass Anton Schmitt erst Ende März 1940 wieder einsatzbereit war.
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-| || colspan="3" | Nach der Indienststellung unter Korvettenkapitän Friedrich Böhme am 24.09.1939 wurde Z 22 (taktische Kennung 41) am 01.12.1939 der 3. Z-Flottille unter Fregattenkapitän Hans-Joachim Gadow zugeteilt. Der erste Einsatz erfolgte in der Nacht vom 10. auf den 11.01.1940 unter dem Führer der Zerstörer, Kommodore Friedrich Bonte, bei einem offensiven Minenlegeunternehmen vor Newcastle, an dem neben der ANTON SCHMITT die Zerstörer WILHELM HEIDKAMP, KARL GALSTER, RICHARD BEITZEN und FRIEDRICH ECKHOLDT beteiligt waren. Am 26.01.1940 führte eine lecke Ölleitung zu einem Kesselraumbrand. Die Schadensbeseitigung erforderte einen längeren Werftaufenthalt, sodass ANTON SCHMITT erst Ende März 1940 wieder einsatzbereit war.
+| colspan="3" | Für das [[Unternehmen Weserübung]], die Besetzung Norwegens im April 1940, wurde Anton Schmitt der Kriegsschiffsgruppe 1 unter Kommodore Bonte zugeteilt, die 2000 deutsche Gebirgsjäger unter Generalmajor Eduard Dietl zur Besetzung des Erzhafens Narvik bringen sollte. Der aus zehn Zerstörern bestehende Verband lief am 07.04.1940 aus, wurde noch in den Morgenstunden des gleichen Tages von britischen Aufklärungsflugzeugen gesichtet und später von Fliegerverbänden, allerdings erfolglos, angegriffen. Am Abend des 08.04.1940 erreichten die zehn Zerstörer den Eingang zum Westfjord, und am Morgen des 09.04.1940 passierten sie die Ramnes-Hamnes-Enge. ANTON SCHMITT entwaffnete dabei das norwegische Wachboot Senja.
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-| || colspan="3" | Für das [[Unternehmen Weserübung]], die Besetzung Norwegens im April 1940, wurde ANTON SCHMITT der Kriegsschiffsgruppe 1 unter Kommodore Bonte zugeteilt, die 2000 deutsche Gebirgsjäger unter Generalmajor Eduard Dietl zur Besetzung des Erzhafens Narvik bringen sollte. Der aus zehn Zerstörern bestehende Verband lief am 07.04.1940 aus, wurde noch in den Morgenstunden des gleichen Tages von britischen Aufklärungsflugzeugen gesichtet und später von Fliegerverbänden, allerdings erfolglos, angegriffen. Am Abend des 08.04.1940 erreichten die zehn Zerstörer den Eingang zum Vestfjord, und am Morgen des 09.04.1940 passierten sie die Ramnes-Hamnes-Enge. ANTON SCHMITT entwaffnete dabei das norwegische Wachboot SENJA.
+| colspan="3" | Befehlsgemäß sollten die Zerstörer unmittelbar nach Ausschiffen ihrer Truppen den Rückmarsch antreten, doch Treibstoffmangel zwang zu einem ungewollten Aufenthalt in Narvik. In der Nacht vom 9. auf den 10.04.1940 gelang es der britischen 2. Z-Flottille (2. Destroyer-Flottilla) unter Captain Bernard Warburton-Lee, von den Deutschen unbemerkt in den Fjord einzulaufen und um 05:30 die ankernden Zerstörer anzugreifen. Nachdem auf Bontes Flaggschiff Wilhelm Heidkamp die Gefahr erkannt worden war und als gerade Alarm gegeben werden sollte, wurde dieses Schiff von einem Torpedo getroffen. Die Explosion riss das ganze Achterschiff weg. Kurz darauf schlugen zwei weitere Torpedos auf der Anton Schmitt ein. Der Zerstörer brach auseinander und sank. 52 Besatzungsmitglieder fanden den Tod. Böhme, der Kommandant, überlebte.
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-| || colspan="3" | Befehlsgemäß sollten die Zerstörer unmittelbar nach Ausschiffen ihrer Truppen den Rückmarsch antreten, doch Treibstoffmangel zwang zu einem ungewollten Aufenthalt in Narvik. In der Nacht vom 9. auf den 10.04.1940 gelang es der britischen 2. Z-Flottille (2. Destroyer-Flottilla) unter Captain Bernard Warburton-Lee, von den Deutschen unbemerkt in den Fjord einzulaufen und um 05:30 die ankernden Zerstörer anzugreifen. Nachdem auf Bontes Flaggschiff WILHELM HEIDKAMP die Gefahr erkannt worden war und als gerade Alarm gegeben werden sollte, wurde dieses Schiff von einem Torpedo getroffen. Die Explosion riss das ganze Achterschiff weg. Kurz darauf schlugen zwei weitere Torpedos auf der ANTON SCHMITT ein. Der Zerstörer brach auseinander und sank. 52 Besatzungsmitglieder fanden den Tod. Böhme, der Kommandant, überlebte.
+| colspan="3" | Das Wrack liegt auf Position 68° 26,4' Nord - 17° 22,40' Ost in einer Tiefe von etwa 23 Metern und kann betaucht werden.
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-| || colspan="3" | Das Wrack liegt auf Position 68° 26,4' Nord - 17° 22,40' Ost in einer Tiefe von etwa 23 Metern und kann betaucht werden.
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-| || colspan="3" | Aus Wikipedia/Deutschland [https://de.wikipedia.org/wiki/Z_22_Anton_Schmitt | → Z 22 Anton Schmitt]
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+| colspan="3" | Aus Wikipedia/Deutschland [https://de.wikipedia.org/wiki/Z_22_Anton_Schmitt | → Z 22 Anton Schmitt]
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Z 22 Anton Schmitt - Versionsgeschichte

Andreas am 15. Januar 2025 um 11:47 Uhr

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