Aktionen

Benjamin Harrison: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Benjamin Franklin]] ← Benjamin Harrison → [[Benjamin Smith]]
 
[[Benjamin Franklin]] ← Benjamin Harrison → [[Benjamin Smith]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' Benjamin Harrison '''
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || USA
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Benjamin Harrison (1943)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || 1943
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1943
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || Bethlehem-Fairfield Shippyards Incorporation, Baltimore
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem-Fairfield Shippyards Incorporation, Baltimore
 
|-
 
|-
−
| || [[Reederei]]: || Callmar Steamship Company Incorporation, New York
+
| Reederei: || colspan="3" | Callmar Steamship Company Incorporation, New York
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || Baltimore
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Baltimore
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || George Hunter Sterne
+
| Kapitän: || colspan="3" | George Hunter Sterne
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" |  Schiffsmaße
−
 
 
−
Schiffsmaße
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.191 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.191 BRT
 
|-
 
|-
−
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.500 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || 134.57 m
+
| Länge: || colspan="3" | 134.57 m
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || 17.34 m
+
| Breite: || colspan="3" | 17.34 m
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || 8.40 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
 
|-
 
|-
−
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
Route &. Fracht
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Route: || New York (USA) - Nordafrika
+
| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Nordafrika
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || 4.250 t Lebensmittel, Maschinen, Munition, Lastkraftwagen und Panzer
+
| Fracht: || colspan="3" | 4.250 t Lebensmittel, Maschinen, Munition, Lastkraftwagen und Panzer
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || [[UGS-6]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[UGS-6]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
Der Angriff erfolgte durch
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || U-Boot: || [[U 172]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 172]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || [[Carl Emmermann]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Carl Emmermann]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || [[16.03.1943]]
+
| Datum: || colspan="3" | 16.03.1943
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Ponta Delgada (Azorische Inseln)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich von Ponta Delgada (Azorische Inseln)
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || 39°09' Nord - 24°15' West
+
| Position: || colspan="3" | 39° 09' Nord - 24° 15' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || CF 4515
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CF 4515
 
|-
 
|-
−
| || Waffe: || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || 3
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || 69
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 3
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 69
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[U 172]] sichtete am 16.03.1943 um 19:00 Uhr den Geleitzug [[UGS-6]] und lief zum Angriff an. Um 20:48 Uhr schoß Emmermann einen Vierefächer, und um 20:49 Uhr, noch einen Zweierfächer in den Geleitzug. Die Treffer konnte Emmermann nur noch Horchen da das Boot, um den Wasserbomben der Bewacher zu entgehen, ablaufen mußte. Emmermann horchte zwei Treffer und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. In Wirklichkeit hatte U 172 nur die BENJAMIN HARRISON torpediert. Das Schiff wurde von zwei Torpedos auf der Steuerbordseite getroffen, die restlichen Torpedos gingen fehl. Nach den Treffern begann der Dampfer begann langsam zu sinken und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das noch schwimmende Wrack wurde, später von einem amerikanischen Zerstörer mit Artillerie versenkt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen konnten sich retten. 66 Überlebende wurden vom panamaischen Dampfer ALLAN-A-DALE gerettet und am 24.03.1943 on Oran (Algerien) an Land gesetzt. 3 weitere Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Rowan (DD-405)|USS ROWAN (DD-405)]] gerettet und in Casablanca (Marokko) an Land gesetzt. 
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | [[U 172]] sichtete am 16.03.1943 um 19:00 Uhr den Geleitzug [[UGS-6]] und lief zum Angriff an. Um 20:48 Uhr schoß Emmermann einen Vierefächer, und um 20:49 Uhr, noch einen Zweierfächer in den Geleitzug. Die Treffer konnte Emmermann nur noch Horchen da das Boot, um den Wasserbomben der Bewacher zu entgehen, ablaufen mußte. Emmermann horchte zwei Treffer und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. In Wirklichkeit hatte U 172 nur die BENJAMIN HARRISON torpediert. Das Schiff wurde von zwei Torpedos auf der Steuerbordseite getroffen, die restlichen Torpedos gingen fehl. Nach den Treffern begann der Dampfer begann langsam zu sinken und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das noch schwimmende Wrack wurde, später von einem amerikanischen Zerstörer mit Artillerie versenkt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen konnten sich retten. 66 Überlebende wurden vom panamaischen Dampfer ALLAN-A-DALE gerettet und am 24.03.1943 on Oran (Algerien) an Land gesetzt. 3 weitere Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer USS ROWAN (DD-405) gerettet und in Casablanca (Marokko) an Land gesetzt. 
−
 
 
−
Literaturverweise
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 300.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 131.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 35, 400.
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 300. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 18.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  131. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 157.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35, 400. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Sawyer/Mitchell - The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United States During World War Two" - LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 43.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 18. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 157. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 43. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/1850440492/ref=sr_1_6?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=237VI8SL0RQX9&keywords=The+Liberty+Ships&qid=1706016283&sprefix=the+liberty+ships%2Caps%2C356&sr=8-6 | → Amazon]
−
 
 
−
Anmerkungen
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
+
| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 
−
|-
 
 
| ||
 
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Benjamin Franklin]] ← Benjamin Harrison → [[Benjamin Smith]]
 
[[Benjamin Franklin]] ← Benjamin Harrison → [[Benjamin Smith]]

Aktuelle Version vom 17. Juni 2024, 14:21 Uhr

Benjamin Franklin ← Benjamin Harrison → Benjamin Smith

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Benjamin Harrison
Schiffsnamen: Benjamin Harrison (1943)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: Bethlehem-Fairfield Shippyards Incorporation, Baltimore
Reederei: Callmar Steamship Company Incorporation, New York
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: George Hunter Sterne
Schiffsmaße
Tonnage: 7.191 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Nordafrika
Fracht: 4.250 t Lebensmittel, Maschinen, Munition, Lastkraftwagen und Panzer
Geleitzug: UGS-6
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 172
Kommandant: Carl Emmermann
Datum: 16.03.1943
Ort: Nordatlantik, nordöstlich von Ponta Delgada (Azorische Inseln)
Position: 39° 09' Nord - 24° 15' West
Planquadrat: CF 4515
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 69
Ursache im Detail
U 172 sichtete am 16.03.1943 um 19:00 Uhr den Geleitzug UGS-6 und lief zum Angriff an. Um 20:48 Uhr schoß Emmermann einen Vierefächer, und um 20:49 Uhr, noch einen Zweierfächer in den Geleitzug. Die Treffer konnte Emmermann nur noch Horchen da das Boot, um den Wasserbomben der Bewacher zu entgehen, ablaufen mußte. Emmermann horchte zwei Treffer und nahm an zwei Schiffe versenkt zu haben. In Wirklichkeit hatte U 172 nur die BENJAMIN HARRISON torpediert. Das Schiff wurde von zwei Torpedos auf der Steuerbordseite getroffen, die restlichen Torpedos gingen fehl. Nach den Treffern begann der Dampfer begann langsam zu sinken und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Das noch schwimmende Wrack wurde, später von einem amerikanischen Zerstörer mit Artillerie versenkt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen konnten sich retten. 66 Überlebende wurden vom panamaischen Dampfer ALLAN-A-DALE gerettet und am 24.03.1943 on Oran (Algerien) an Land gesetzt. 3 weitere Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer USS ROWAN (DD-405) gerettet und in Casablanca (Marokko) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 300. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 131. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35, 400. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 18. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 157. | → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 43. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Benjamin Franklin ← Benjamin Harrison → Benjamin Smith

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Benjamin_Harrison&oldid=207528“