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Benjamin Franklin: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 103]] sichtete am 19.02.1941 um 13:35 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges [[HX-107]], und setzte zum Angriff vor. Um 21:46 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 22:27 Uhr, traf die ''BENJAMIN FRANKLIN'' an der Backbordseite Maschinenraum. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:21 Uhr, traf das Schiff an Steuerbord und löste eine heftige Detonation aus. Das Schiff sank anschließend über das Heck. Nach der Befragung der Überlebenden, trat U 103]] den Rückmarsch a (Torpedos verschossen). Es gab keine Verluste. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 26.02.1942 von der britischen Korvette ''[[HMS Pimpernel (K. 71)|HMS PIMPERNEL (K.71)]]'' gerettet und am 28.02.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 29 Besatzungsmitglieder wurden vom ägyptischen Dampfer ''MEMPHIS'' gerettet, der später in einem Strum, nach Ausfall der Maschinen, sank. Es gab keine Überlebenden.
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(1) Bild der ''BENJAMIN FRANKLIN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 1. März 2020, 10:08 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Chantiers und Ateliers de St. Nazaire Société Anonyma, St. Nazaire
Reederei: Fred Olsen und Company, Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Alf Anderssen

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.034 BRT

Tragfähigkeit: 9.900 t

Länge: 138 m

Breite: 18,1 m

Tiefgang: 8,1 m

Geswchwindigkeit: -

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: San Francisco (USA) – Bermuda - Liverpool (Großbritannien)

Fracht: 8.400 t Stückgut, 300 t Blei, Sprengstoff und Flugzeuge

Geleitzug: HX-107 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 19.02.1941
Ort: Nordatlantik nordwestlich der Hebriden
Position: 58°50' Nord - 16°30' West
Planquadrat: AM 1377
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 0
Überlebende: (Schiff) 36

U 103 sichtete am 19.02.1941 um 13:35 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges HX-107, und setzte zum Angriff vor. Um 21:46 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 22:27 Uhr, traf die BENJAMIN FRANKLIN an der Backbordseite Maschinenraum. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:21 Uhr, traf das Schiff an Steuerbord und löste eine heftige Detonation aus. Das Schiff sank anschließend über das Heck. Nach der Befragung der Überlebenden, trat U 103]] den Rückmarsch a (Torpedos verschossen). Es gab keine Verluste. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 26.02.1942 von der britischen Korvette HMS PIMPERNEL (K.71) gerettet und am 28.02.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 29 Besatzungsmitglieder wurden vom ägyptischen Dampfer MEMPHIS gerettet, der später in einem Strum, nach Ausfall der Maschinen, sank. Es gab keine Überlebenden.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 90.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 35.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 328, 452, 557.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 47.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 43.

ANMERKUNGEN

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