U 265: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 264]] | + | [[U 264]] ← [[U 265]] → [[U 266]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 06.06.1942 - 03.02.1943 || Oberleutnant zur See || [[Leonhard Auffhammer]] | | || 06.06.1942 - 03.02.1943 || Oberleutnant zur See || [[Leonhard Auffhammer]] | ||
Zeile 47: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 06.06.1942 - 31.01.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] | | || 06.06.1942 - 31.01.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] | ||
Zeile 63: | Zeile 59: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 07.06.1942 – 10.06.1942 || Bremen || Einräumen des Bootes und Einzelausbildung. | | || 07.06.1942 – 10.06.1942 || Bremen || Einräumen des Bootes und Einzelausbildung. | ||
Zeile 91: | Zeile 86: | ||
| || 01.09.1942 – 03.09.1942 || Pillau || Schießübungen bei der [[26. U-Flottille]]. | | || 01.09.1942 – 03.09.1942 || Pillau || Schießübungen bei der [[26. U-Flottille]]. | ||
|- | |- | ||
− | | || 05.09.1942 – 28.10.1942 || Memel || Schießstandboot | + | | || 05.09.1942 – 28.10.1942 || Memel || Schießstandboot - [[24. U-Flottille]]. [[Kommandant|Kommandanten]]/[[Leitender Ingenieur|L.I.]]-Ausbildung. |
|- | |- | ||
| || 30.10.1942 – 31.10.1942 || Hela || Trockentaktische Übungen. | | || 30.10.1942 – 31.10.1942 || Hela || Trockentaktische Übungen. | ||
Zeile 105: | Zeile 100: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 21.01.1943 - Kiel || | + | | || 21.01.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 26.01.1943 - Bergen |
|- | |- | ||
− | | || 26.01.1943 - Bergen || | + | | || 26.01.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 03.02.1943 - Verlust des Bootes |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 129: | Zeile 124: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 265 | | || '''Boot:''' || U 265 | ||
Zeile 149: | Zeile 142: | ||
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 2974 | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 2974 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Verlust durch:''' || | + | | || '''Verlust durch:''' || [[Boeing B-17 Flying Fortress]] |
|- | |- | ||
| || '''Tote:''' || 46 | | || '''Tote:''' || 46 | ||
Zeile 157: | Zeile 150: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 265 wurde am 03.02.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch sieben [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der | + | U 265 wurde am 03.02.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch sieben [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]] N der britischen [[RAF]] Squadron 220 versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug [[HX-224]], als das Flugzeug, geflogen von K. Ramsden, das Boot über Wasser entdeckte und versenkte. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (45)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 168: | Zeile 161: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Leonhard Auffhammer|Auffhammer, Leonhard]] || [[Barth, Kurt]] || [[Bartylla, Paul]] | | || [[Leonhard Auffhammer|Auffhammer, Leonhard]] || [[Barth, Kurt]] || [[Bartylla, Paul]] | ||
Zeile 203: | Zeile 192: | ||
| || [[Wörpel, Alfred]] || [[Wüstemann, Wilhelm]] || [[Zimmermann, Erich (U 265)|Zimmermann, Erich]] | | || [[Wörpel, Alfred]] || [[Wüstemann, Wilhelm]] || [[Zimmermann, Erich (U 265)|Zimmermann, Erich]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Ronneburger, Hans]] || [[Schmidt, Wilhelm]] | | || [[Ronneburger, Hans]] || [[Schmidt, Wilhelm]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (3)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Engelkes, Hinrich]] || [[Olbrich, Helmut-Fritz-Wolfgang]] || [[Schönbeck, Fredy]] | | || [[Engelkes, Hinrich]] || [[Olbrich, Helmut-Fritz-Wolfgang]] || [[Schönbeck, Fredy]] | ||
Zeile 219: | Zeile 224: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | ||
Zeile 251: | Zeile 254: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 269: | Zeile 269: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 264]] | + | [[U 264]] ← [[U 265]] → [[U 266]] |
Version vom 13. Februar 2021, 07:28 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 15.08.1940 | |
Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | |
Baunummer: | 030 | |
Serie: | U 251 - U 291 | |
Kiellegung: | 03.07.1941 | |
Stapellauf: | 23.04.1942 | |
Indienststellung: | 06.06.1942 | |
Kommandant: | Leonhard Auffhammer | |
Feldpostnummer: | M - 03 373 | |
DIE KOMMANDANTEN
06.06.1942 - 03.02.1943 | Oberleutnant zur See | Leonhard Auffhammer | |
FLOTTILLEN
06.06.1942 - 31.01.1943 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
01.02.1943 - 03.02.1943 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
07.06.1942 – 10.06.1942 | Bremen | Einräumen des Bootes und Einzelausbildung. | |
15.06.1942 – 25.06.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
28.06.1942 – 29.06.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
01.07.1942 – 05.07.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
06.07.1942 – 09.07.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
10.07.1942 – 12.07.1942 | Danziger Bucht | Einzelausbildung. | |
13.07.1942 – 07.08.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
09.08.1942 – 20.08.1942 | Pillau | Schießübungen bei der 26. U-Flottille. | |
21.08.1942 – 30.08.1942 | Königsberg | Reparatur des Tiefenruder bei der F. Schichau Werft. | |
01.09.1942 – 03.09.1942 | Pillau | Schießübungen bei der 26. U-Flottille. | |
05.09.1942 – 28.10.1942 | Memel | Schießstandboot - 24. U-Flottille. Kommandanten/L.I.-Ausbildung. | |
30.10.1942 – 31.10.1942 | Hela | Trockentaktische Übungen. | |
03.11.1942 – 14.11.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille dabei Kollision mit U 665. | |
15.11.1942 – 13.01.1943 | Königsberg | Reparaturen und Restarbeiten in der Werft. | |
16.01.1943 – 20.01.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
21.01.1943 - Kiel | → → → → → → → → → | 26.01.1943 - Bergen | |
26.01.1943 - Bergen | → → → → → → → → → | 03.02.1943 - Verlust des Bootes | |
U 265, unter Oberleutnant zur See Leonhard Auffhammer, lief am 21.01.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen wurde U 265 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Chronik 21.01.1943 – 03.02.1943: 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 265 | ||
Datum: | 03.02.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Leonhard Auffhammer | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 56°35' Nord - 22°49' West | ||
Planquadrat: | AL 2974 | ||
Verlust durch: | Boeing B-17 Flying Fortress | ||
Tote: | 46 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 265 wurde am 03.02.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch sieben Wasserbomben der Fortress N der britischen RAF Squadron 220 versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug HX-224, als das Flugzeug, geflogen von K. Ramsden, das Boot über Wasser entdeckte und versenkte. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (45)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)
Ronneburger, Hans | Schmidt, Wilhelm | ||
EINZELVERLUSTE (3)
Engelkes, Hinrich | Olbrich, Helmut-Fritz-Wolfgang | Schönbeck, Fredy | |
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 230. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 18. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 78, 220. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 75. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 232. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |