UIT 12: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[UIT 11]] | + | [[UIT 11]] ← [[UIT 12]] → [[UIT 13]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[Flutto-Klasse]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[Flutto-Klasse]] | ||
Zeile 31: | Zeile 27: | ||
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || - | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
Zeile 47: | Zeile 40: | ||
UIT 12 wurde am 16.03.1945, in Monfalcone, bei einem britischen Bombenangriff, beschädigt und am 01.05.1945, unfertig, selbst versenkt. Das Boot wurde 1946 gehoben und abgebrochen. | UIT 12 wurde am 16.03.1945, in Monfalcone, bei einem britischen Bombenangriff, beschädigt und am 01.05.1945, unfertig, selbst versenkt. Das Boot wurde 1946 gehoben und abgebrochen. | ||
− | UIT 12 wurde, als italienisches | + | UIT 12 wurde, als italienisches FERRO, am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 126, 140. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 196. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 97: | Zeile 77: | ||
|} | |} | ||
− | [[UIT 11]] | + | [[UIT 11]] ← [[UIT 12]] → [[UIT 13]] |
Version vom 8. März 2021, 14:00 Uhr
DAS BOOT
Typ: | Flutto-Klasse | |
Bauauftrag: | - | |
Bauwerft: | Cantiere Riuniti del Adriatica, Monfalcone | |
Baunummer: | - | |
Serie: | 24 Einheiten | |
Kiellegung: | - | |
Stapellauf: | 16.03.1944 | |
Indienststellung: | - | |
Kommandant: | - | |
Feldpostnummer: | - | |
DIE VERLUSTURSACHE
UIT 12 wurde am 16.03.1945, in Monfalcone, bei einem britischen Bombenangriff, beschädigt und am 01.05.1945, unfertig, selbst versenkt. Das Boot wurde 1946 gehoben und abgebrochen. UIT 12 wurde, als italienisches FERRO, am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 126, 140. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 196. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |