UIT 1: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
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Version vom 8. März 2021, 14:05 Uhr
DAS BOOT
| Typ: | R-Klasse | |
| Bauauftrag: | - | |
| Bauwerft: | Odero Terni Orlando, La Spezia | |
| Baunummer: | - | |
| Serie: | R-3 - R-12 | |
| Kiellegung: | - | |
| Stapellauf: | 12.07.1943 | |
| Indienststellung: | - | |
| Kommandant: | - | |
| Feldpostnummer: | M - 55 490 | |
DIE VERLUSTURSACHE
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UIT 1 wurde am 08.09.1943, an der Ostmole von La Spezia, durch Sabotage versenkt. UIT 1 wurde am 09.09.1943 gehoben und am 13.07.1944 nach Genua gebracht. Bei einem Luftangriff der 15. USAAF wurde das Boot erneut versenkt. Es wurde am 13.09.1944 gehoben, der Bau jedoch nicht weitergeführt. Die Reste des Bootes wurden von 1947 – 1970 in Ancona als Öltank verwendet UIT 1 wurde als italienisches R-10 am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 126, 140. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 193 | ||
ANMERKUNGEN
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