Gharinda: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Gertrude]] | + | [[Gertrude]] ← Gharinda → [[Ghazal]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Rodney Rosbrook Stone | | || '''Kapitän:''' || Rodney Rosbrook Stone | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.306 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.306 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.180 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.180 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 125.73 m | | || '''Länge:''' || 125.73 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 15.97 m | | || '''Breite:''' || 15.97 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.69 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Portland (USA) - New York (USA) | | || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Portland (USA) - New York (USA) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[ONS-5]] | | || '''Geleitzug:''' || [[ONS-5]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 266]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 266]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[05.05.1943]] | | || '''Datum:''' || [[05.05.1943]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 53°10' Nord - 44°40' West | | || '''[[Position]]:''' || 53°10' Nord - 44°40' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 0 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 92 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 266]] sichtete am 05.05.1943 um 16:02 Uhr den Geleitzug [[ONS-5]] und lief zum Angriff an. Um 21:50 Uhr schoß von Jessen vier Torpedos in den Geleitzug. Da auch U 266 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (15.05.1943), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Ein Funkspruch lautete: "06.05.1943 00:32 Uhr Setze mich ab um Waboschäden zu reparieren. Versenkt 1 mit 5000 BRT sicher, 2 weitere Detonationen einwandfrei gehört". U 266 versenkte aus diesem Geleitzug die [[Bonde|BONDE]], die [[Selvistan|SELVISTAN]] und die GHARINDA. Auf der GHARINDA gab es keine Verluste. Der Kapitän, 81 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere wurden von der britischen Fregatte [[HMS Tay (K.232)|HMS TAY (K.232)]] gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 163. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 99. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 101, 497. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 236. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 166. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 39. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Gertrude]] | + | [[Gertrude]] ← Gharinda → [[Ghazal]] |
Version vom 12. April 2021, 11:48 Uhr
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1919 | |
Bauwerft: | Sunderland Shipbuilding Company Limited, Sunderland | |
Reederei: | British India Steam Navigation Company Limited, London | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | Rodney Rosbrook Stone | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.306 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.180 t | |
Länge: | 125.73 m | |
Breite: | 15.97 m | |
Tiefgang: | 7.69 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Glasgow (Großbritannien) - Portland (USA) - New York (USA) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | ONS-5 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 266 | |
Kommandant: | Ralf von Jessen | |
Datum: | 05.05.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) | |
Position: | 53°10' Nord - 44°40' West | |
Planquadrat: | AJ 8359 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 92 | |
U 266 sichtete am 05.05.1943 um 16:02 Uhr den Geleitzug ONS-5 und lief zum Angriff an. Um 21:50 Uhr schoß von Jessen vier Torpedos in den Geleitzug. Da auch U 266 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (15.05.1943), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Ein Funkspruch lautete: "06.05.1943 00:32 Uhr Setze mich ab um Waboschäden zu reparieren. Versenkt 1 mit 5000 BRT sicher, 2 weitere Detonationen einwandfrei gehört". U 266 versenkte aus diesem Geleitzug die BONDE, die SELVISTAN und die GHARINDA. Auf der GHARINDA gab es keine Verluste. Der Kapitän, 81 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere wurden von der britischen Fregatte HMS TAY (K.232) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 163. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 99. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 101, 497. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 236. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 166. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 39. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |