Inga I: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 304, 561. |
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− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' |
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 60. |
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Version vom 14. April 2021, 18:46 Uhr
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1921 | |
Bauwerft: | Huiskens &. van Dijk, Dordrecht | |
Reederei: | Johan Eliassen, Bergen | |
Heimathafen: | Bergen | |
Kapitän: | Lorentz Tvedt | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 1.304 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 72.24 m | |
Breite: | 11.28 m | |
Tiefgang: | 4.88 m | |
Geschwindigkeit: | 9 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Tyne (Großbritannien) - Scapa Flow (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Gibraltar | |
Fracht: | 1.670 t Kohle und Koks | |
Geleitzug: | OG-69 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 126 | |
Kommandant: | Ernst Bauer | |
Datum: | 27.07.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal) | |
Position: | 43°10' Nord - 17°30' West | |
Planquadrat: | CF 3182 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 3 | |
Überlebende: | 16 | |
U 126 sichtete am 27.07.1941 um 02:08 Uhr den Geleitzug OG-69 und lief zum Angriff an. Nach mehreren Fehlschüssen in den Geleitzug, schoß Bauer, um 23:59 Uhr, zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos versenkte die ERATO. Der zweite Torpedo traf die INGA I an Steuerbord zwischen Maschinen- und Kesselraum. Das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 15 Besatzungsmitglieder wurden von einem Begleitschiff gerettet und am 30.07.1941 in Gibraltar an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 108. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 118. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 304, 561. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 22, 23. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 60. | ||
ANMERKUNGEN
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