Ila: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 322, 561. |
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 69. |
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Version vom 14. April 2021, 18:56 Uhr
Ikbal ← Ila → Ile de Batz
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1939 | |
Bauwerft: | Porsgrund Mekaniske Verksted, Porsgrunn | |
Reederei: | Per T. Lykke (Lykes Rederi Aksjeselskap), Trondheim | |
Heimathafen: | Trondheim | |
Kapitän: | Thore K. Johnsen | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 1.583 BRT | |
Tragfähigkeit: | 2.425 t | |
Länge: | 77.62 m | |
Breite: | 11.55 m | |
Tiefgang: | 5.20 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 4 x MG | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Boston (USA) - Sydney (Kanada) - Glasgow (Großbritannien) | |
Fracht: | 2.070 t Stahl und Stückgut | |
Geleitzug: | SC-48 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 553 | |
Kommandant: | Karl Thurmann | |
Datum: | 15.10.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland) | |
Position: | 53°34' Nord - 30°10' West | |
Planquadrat: | AK 9222 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 14 | |
Überlebende: | 7 | |
U 553 sichtete am 15.10.1941 um 07:05 Uhr den Geleitzug SC-48 und setzte sich zum Angriff vor. Nach der Versenkung der SILVERCEDAR um 08:15 Uhr, schoß Thurmann um 08:23 Uhr einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die ILA an Steuerbord mittschiffs. Der Dampfer sank, nach einer Kesselexplosion, innerhalb weniger Minuten. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 6 Besatzungsmitglieder wurden von der französischen Korvette FFL MIMOSA (K.11) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 235. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 117. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 322, 561. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 315. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 69. | ||
ANMERKUNGEN
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