Aktionen

Lancastrian Prince: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Lammot du Pont]] - - [[Lancastrian Prince]] - - [[Lancing]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lammot du Pont]] ← Lancastrian Prince → [[Lancing]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Frederick Randell Elliott
 
| || '''Kapitän:''' || Frederick Randell Elliott
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.914 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.914 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 92.00 m
 
| || '''Länge:''' || 92.00 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 13.50 m
 
| || '''Breite:''' || 13.50 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 5.80 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 5.80 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Partington (Großbritannien) - Boston (USA)  
 
| || '''Route:''' || Partington (Großbritannien) - Boston (USA)  
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-176]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-176]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 404]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 404]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[12.04.1943]]
 
| || '''Datum:''' || [[12.04.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 50°18' Nord - 42°48' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 50°18' Nord - 42°48' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 45
+
| || '''Tote:''' || 45
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 404]] sichtete am 11.04.1943 um 22:00 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 12.04.1943 um 01:30 Uhr schoß von Bülow vier einzelne Torpedos in den Geleitzug [[ON-176]]. Von Bülow meinte drei Treffer auf drei verschiedenen Schiffen beobachtet zu haben. Doch nur die ''LANCASTRIAN PRINCE'' wurde getroffen und versenkt. Es gab keine Überlebenden. Die Rettungsboote sollen wohl noch einmal am 12.04.1943 von [[U 85]] gesichtet und befragt worden sein, doch wurde keiner gerettet. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 404]] sichtete am 11.04.1943 um 22:00 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 12.04.1943 um 01:30 Uhr schoß von Bülow vier einzelne Torpedos in den nun gesichteten Geleitzug [[ON-176]], zu dem dieses Schiff gehörte. Von Bülow meinte drei Treffer auf drei verschiedenen Schiffen beobachtet zu haben. Doch nur die LANCASTRIAN PRINCE wurde getroffen und versenkt. Es gab keine Überlebenden. Die Rettungsboote sollen wohl noch einmal am 12.04.1943 von [[U 85]] gesichtet und befragt worden sein, doch wurde keiner gerettet. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 189.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 189.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 143.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 143.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 181.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 181.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 162.
−
|-
 
−
| || || Seite 162.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 139.
−
|-
 
−
| || || Seite 139.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[Lammot du Pont]] - - [[Lancastrian Prince]] - - [[Lancing]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lammot du Pont]] ← Lancastrian Prince → [[Lancing]]

Version vom 23. April 2021, 03:18 Uhr

Lammot du Pont ← Lancastrian Prince → Lancing

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Smith´s Dock Company Limited, Middlesbrough
Reederei: Furness, Whity &. Company Limited, Liverpool
Heimathafen: London
Kapitän: Frederick Randell Elliott

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.914 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 92.00 m
Breite: 13.50 m
Tiefgang: 5.80 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Partington (Großbritannien) - Boston (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-176

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 404
Kommandant: Otto von Bülow
Datum: 12.04.1943
Ort: Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 50°18' Nord - 42°48' West
Planquadrat: BC 3149
Waffe: Torpedo
Tote: 45
Überlebende: 0

U 404 sichtete am 11.04.1943 um 22:00 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 12.04.1943 um 01:30 Uhr schoß von Bülow vier einzelne Torpedos in den nun gesichteten Geleitzug ON-176, zu dem dieses Schiff gehörte. Von Bülow meinte drei Treffer auf drei verschiedenen Schiffen beobachtet zu haben. Doch nur die LANCASTRIAN PRINCE wurde getroffen und versenkt. Es gab keine Überlebenden. Die Rettungsboote sollen wohl noch einmal am 12.04.1943 von U 85 gesichtet und befragt worden sein, doch wurde keiner gerettet. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 189.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 143.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 181.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 162.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 139.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Lammot du Pont ← Lancastrian Prince → Lancing

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Lancastrian_Prince&oldid=126614“