Lady Nelson: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 107, 520. |
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 84. |
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Version vom 23. April 2021, 03:39 Uhr
Lady Hawkins ← Lady Nelson → Ladylove
Nationalität: | Kanada | |
Typ: | Passagier-Dampfschiff | |
Baujahr: | 1928 | |
Bauwerft: | Cammel Laird &. Company Limited, Birkenhead | |
Reederei: | Canadian National Steamships Limited (Lady Nelson Limited), Montreal | |
Heimathafen: | Halifax | |
Kapitän: | George W. Welch | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.970 BRT | |
Tragfähigkeit: | 6.456 t | |
Länge: | 133.24 m | |
Breite: | 18.00 m | |
Tiefgang: | 7.34 m | |
Geschwindigkeit: | 14 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Port Castries (St. Lucia) - Georgetown (Britisch Guiana) | |
Fracht: | Stückgut, Lebensmittel und Passagiere | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 161 | |
Kommandant: | Albrecht Achilles | |
Datum: | 10.03.1942 | |
Ort: | Karibik/Hafen von Port Castries (St. Lucia) | |
Position: | 14°01' Nord - 61°00' West | |
Planquadrat: | ED 6913 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 18 | |
Überlebende: | 210 | |
U 161 lief am 10.03.1942 um 02:03 Uhr an die Hafeneinfahrt von Port Castries ran. Um 04:49 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos auf im Hafen liegende Schiffe. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die UMTATA und der zweite die LADY NELSON. Nach einer sehr starken Detonation sackte das Schiff mit dem Heck unter Wasser. 3 Besatzungsmitglieder und 15 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 112 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 110 Passagiere konnten sich an Land retten. Das Schiff wurde im April 1942 gehoben, notdürftig repariert und nach Mobile (USA) gebracht. Es ging im April 1943 wieder in Dienst. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 125. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 142, 424. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 107, 520. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 292. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 84. | ||
ANMERKUNGEN
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