Aktionen

Magne: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Magdapur]] - - [[Magne]] - - [[Magnus]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Magdapur]] ← Magne → [[Magnus]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Schweden
 
| || '''Nationalität:''' || Schweden
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Valentin Eriksson
 
| || '''Kapitän:''' || Valentin Eriksson
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.226 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.226 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.940 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.940 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 75.00 m
 
| || '''Länge:''' || 75.00 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 11.80 m
 
| || '''Breite:''' || 11.80 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || -
 
| || '''Tiefgang:''' || -
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 2 x MG
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 2 x MG
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Dundee (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - London (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Dundee (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - London (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''Fracht:''' || Stückgut, inklusive 670 t Saatkartoffeln, Hanf und Zink
−
|-
 
−
| || '''Fracht:''' || Stückgut inklusive 670 t Saatkartoffeln, Hanf und Zink
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[FS-1756]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[FS-1756]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 714]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 714]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[14.03.1945]]
 
| || '''Datum:''' || [[14.03.1945]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordsee östlich Eyemouth (Großbritannien)
+
| || '''Ort:''' || Nordsee, östlich Eyemouth (Großbritannien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 55°52' Nord - 01°59' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 55°52' Nord - 01°59' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 10
+
| || '''Tote:''' || 10
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 11
+
| || '''Überlebende:''' || 11
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 714]] sichtete am 14.03.1943 den Geleitzug [[FS-1756]] und lief zum Angriff an. Schwebcke schoß einen (oder mehrere) Torpedos auf den Geleitzug. Ein Torpedo traf die ''MAGNE''. Das Heck brach ab, das Schiff kenterte und sank nach fünf Minuten. Da auch U 714 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (noch am selben Tag von der Geleitsicherung versenkt), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Tanker ''ACCLIVITY'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 714]] sichtete am 14.03.1943 den Geleitzug [[FS-1756]] und lief zum Angriff an. Schwebcke schoß einen (oder mehrere) Torpedos auf den Geleitzug. Ein Torpedo traf die MAGNE. Das Heck brach ab, das Schiff kenterte und sank nach fünf Minuten. Da auch U 714 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (noch am selben Tag von der Geleitsicherung versenkt), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Tanker ACCLIVITY gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 290.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 290.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 151.
−
|-
 
−
| || || Seite 151.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 147.
−
|-
 
−
| || || Seite 147.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 192.
−
|-
 
−
| || || Seite 192.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 189: Zeile 143:
 
|}
 
|}
  
−
[[Magdapur]] - - [[Magne]] - - [[Magnus]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Magdapur]] ← Magne → [[Magnus]]

Version vom 24. April 2021, 17:04 Uhr

Magdapur ← Magne → Magnus

Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1912
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs og Maskinbyggeri Aktieselskab, Elsinore
Reederei: Stockholms Rederi Aktiebolag Svea, Stockholm
Heimathafen: Stockholm
Kapitän: Valentin Eriksson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.226 BRT
Tragfähigkeit: 1.940 t
Länge: 75.00 m
Breite: 11.80 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 2 x MG

ROUTE UND FRACHT

Route: Liverpool (Großbritannien) - Dundee (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - London (Großbritannien)
Fracht: Stückgut, inklusive 670 t Saatkartoffeln, Hanf und Zink
Geleitzug: FS-1756

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 714
Kommandant: Hans-Joachim Schwebcke
Datum: 14.03.1945
Ort: Nordsee, östlich Eyemouth (Großbritannien)
Position: 55°52' Nord - 01°59' West
Planquadrat: AN 5167
Waffe: Torpedo
Tote: 10
Überlebende: 11

U 714 sichtete am 14.03.1943 den Geleitzug FS-1756 und lief zum Angriff an. Schwebcke schoß einen (oder mehrere) Torpedos auf den Geleitzug. Ein Torpedo traf die MAGNE. Das Heck brach ab, das Schiff kenterte und sank nach fünf Minuten. Da auch U 714 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (noch am selben Tag von der Geleitsicherung versenkt), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Tanker ACCLIVITY gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 290.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 151.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 147.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 192.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Magdapur ← Magne → Magnus

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Magne&oldid=126815“