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Nagpore: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Nagina]] ← Nagpore → [[Nagwa]]

Version vom 26. April 2021, 12:16 Uhr

Nagina ← Nagpore → Nagwa

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Earle´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Hull
Reederei: P. &. O. Steam Navigation Company Limited, London
Heimathafen: Hull
Kapitän: Percy Ernest Tonkin

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.283 BRT
Tragfähigkeit: 7.826 t
Länge: 125.73 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Suez (Ägypten) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: 7.000 t Stückgut, inklusive 1.501 t Kupfer
Geleitzug: SL-125

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 509
Kommandant: Werner Witte
Datum: 28.10.1942
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Funchal (Insel Madeira)
Position: 31°30' Nord - 19°35' West
Planquadrat: DH 4958
Waffe: Torpedo
Tote: 20
Überlebende: 53

U 509 sichtete am 28.10.1942 um 06:48 Uhr den Geleitzug SL-125 wieder und lief zum Angriff an. Um 20:00 Uhr stand U 509 endlich vor dem Geleitzug. Zwischen 22:00 und 22:10 Uhr schoß Witte fünf Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos beschädigten die HOPECASTLE und versenkten die NAGPORE. Nach den Torpedoschüssen wurde U 509 von Bewachern unter Wasser gedrückt und mit Wasserbomben belegt. Der Kapitän, 18 Besatzungsmitglieder und 1 Mitarbeiter des Geleitzug-Kommodore kamen ums Leben. Der Geleitzug-Kommodore, 5 seiner Mitarbeiter, 23 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden von der britischen Korvette HMS CROCUS (K.49) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder landeten am 10.11.1942 mit ihrem Rettungsboot auf La Orotave (Kanarische Inseln).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 217.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 169.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 170, 505.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 74.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 130.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 233.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Nagina ← Nagpore → Nagwa

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