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Olean: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 158]] sichtete am 15.03.1942 um 04:50 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 06:04 Uhr schoß Rostin einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''OLEAN'' im Maschinenraum. Der Tanker stoppte, funkte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 06:18 Uhr, traf Steuerbord Maschine. Das Heck sackte weg und der Bug kam frei. Da U 158 schon den nächsten Tanker sichtete, lief U 158 ab ohne das Sinken abzuwarten. Das stark beschädigte und verlassen Schiff wurde später nach Hampton Roads (USA) geschleppt, repariert und als ''SWEEP'' wieder in Dienst gestellt. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von amerikanischen Motorbooten gerettet und in Morehead City (USA) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 158]] sichtete am 15.03.1942 um 04:50 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 06:04 Uhr schoß Rostin einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die OLEAN im Maschinenraum. Der Tanker stoppte, funkte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 06:18 Uhr, traf Steuerbord Maschine. Das Heck sackte weg und der Bug kam frei. Da U 158 schon den nächsten Tanker sichtete, lief U 158 ab ohne das Sinken abzuwarten. Das stark beschädigte und verlassen Schiff wurde später nach Hampton Roads (USA) geschleppt, repariert und als SWEEP wieder in Dienst gestellt. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden von amerikanischen Motorbooten gerettet und in Morehead City (USA) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Olancho]] ← Olean → [[Olga]]

Version vom 29. April 2021, 07:43 Uhr

Olancho ← Olean → Olga

Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: William Cramp &. Sons Ship &. Engine Building Company, Philadelphia
Reederei: Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York (WSA)
Heimathafen: New York
Kapitän: Theodore Bockhoff

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.118 BRT
Tragfähigkeit: 11.200 t
Länge: 135.94 m
Breite: 17.75 m
Tiefgang: 8.25 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Norfolk (USA) - Beaumont (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 158
Kommandant: Erwin Rostin
Datum: 15.03.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Jacksonville (USA)
Position: 34°22' Nord - 76°29' West
Planquadrat: DC 1164
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: 36

U 158 sichtete am 15.03.1942 um 04:50 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 06:04 Uhr schoß Rostin einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die OLEAN im Maschinenraum. Der Tanker stoppte, funkte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 06:18 Uhr, traf Steuerbord Maschine. Das Heck sackte weg und der Bug kam frei. Da U 158 schon den nächsten Tanker sichtete, lief U 158 ab ohne das Sinken abzuwarten. Das stark beschädigte und verlassen Schiff wurde später nach Hampton Roads (USA) geschleppt, repariert und als SWEEP wieder in Dienst gestellt. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden von amerikanischen Motorbooten gerettet und in Morehead City (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 47.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 121.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 178, 545.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 594.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 254.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 85.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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