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Steel Scientist: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 514]] sichtete am 11.10.1942 um 16:52 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 12.10.1942 um 00:10 Uhr schoß Auffermann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''STEEL SCIENTIST'' an Steuerbord. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 00:22 Uhr traf zwar, zeigte aber keinerlei Wirkung. Der zweite Fangschuß, um 00:52 Uhr, traf hinter der Brücke. Nun legte sich das Schiff auf die Seite und versank innerhalb von acht Minuten über den Bug. U 514 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere konnten sich retten. Der Kapitän und 1 Besatzungsmitglied landeten mit ihrem Rettungsboot bei New Amsterdam (Britisch Guayana). 35 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere landeten in drei Rettungsbooten bei Paramaribo (Suriname).
 
 
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[[U 514]] sichtete am 11.10.1942 um 16:52 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 12.10.1942 um 00:10 Uhr schoß Auffermann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die STEEL SCIENTIST an Steuerbord. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 00:22 Uhr traf zwar, zeigte aber keinerlei Wirkung. Der zweite Fangschuß, um 00:52 Uhr, traf hinter der Brücke. Nun legte sich das Schiff auf die Seite und versank innerhalb von acht Minuten über den Bug. U 514 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere konnten sich retten. Der Kapitän und 1 Besatzungsmitglied landeten mit ihrem Rettungsboot bei New Amsterdam (Britisch Guayana). 35 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere landeten in drei Rettungsbooten bei Paramaribo (Suriname).
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 220.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 128.
 
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[[Steel Navigator]] ← Steel Scientist → [[Steel Voyager]]

Version vom 5. Mai 2021, 04:34 Uhr

Steel Navigator ← Steel Scientist → Steel Voyager

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Federal Shipbuilding Company, Kearny
Reederei: Isthmian Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Karl O. Bornson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.688 BRT
Tragfähigkeit: 9.200 t
Länge: 134.72 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 7.87 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Suez (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Paramaribo (Suriname)
Fracht: 200 t Stückgut und 1.800 t Salz als Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 514
Kommandant: Hans-Jürgen Auffermann
Datum: 12.10.1942
Ort: Mittelatlantik, östlich Paramaribo (Suriname)
Position: 05°48' Nord - 51°50' West
Planquadrat: EP 4761
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 46

U 514 sichtete am 11.10.1942 um 16:52 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 12.10.1942 um 00:10 Uhr schoß Auffermann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die STEEL SCIENTIST an Steuerbord. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 00:22 Uhr traf zwar, zeigte aber keinerlei Wirkung. Der zweite Fangschuß, um 00:52 Uhr, traf hinter der Brücke. Nun legte sich das Schiff auf die Seite und versank innerhalb von acht Minuten über den Bug. U 514 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere konnten sich retten. Der Kapitän und 1 Besatzungsmitglied landeten mit ihrem Rettungsboot bei New Amsterdam (Britisch Guayana). 35 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere landeten in drei Rettungsbooten bei Paramaribo (Suriname).

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 231.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 220.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 224, 435.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 397, 586.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 112.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 128.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Steel Navigator ← Steel Scientist → Steel Voyager

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