Aktionen

West Chetac: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „West Celina - - West Chetac - - West Hardaway - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - W - - Hauptseite <big><span style="color:sa…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[West Celina]] - - [[West Chetac]] - - [[West Hardaway]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
+
[[West Celina]] ← West Chetac → [[West Hardaway]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 27: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.627 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.627 BRT
Zeile 47: Zeile 42:
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10.16 cm (4 Inch), 4 x 20 mm, 2 x 7.62 mm (30 cal.)
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 53: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Norfolk (USA) - Trinidad - Aruba - Tafelbucht (Südafrika) - Basra (Irak)
 
| || '''Route:''' || Norfolk (USA) - Trinidad - Aruba - Tafelbucht (Südafrika) - Basra (Irak)
Zeile 71: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 175]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 175]]
Zeile 93: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 31
+
| || '''Tote:''' || 31
 +
|-
 +
| || '''Überlebende:''' || 19
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 19
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
  
−
[[U 175]] sichtete am 24.09.1942 um 05:15 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 08:43 Uhr schoß Bruns einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der vierte Torpedo, um 09:24 Uhr, traf die ''WEST CHETAC'' an Backbord Vorkannte Brücke. Nach dem Treffer versank das Schiff innerhalb von sechs Minuten über den Bug. U 175 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Roe (DD-418)|USS ROE (DD-418)]]'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
+
[[U 175]] sichtete am 24.09.1942 um 05:15 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 08:43 Uhr schoß Bruns einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der vierte Torpedo, um 09:24 Uhr, traf die WEST CHETAC an Backbord Vorkannte Brücke. Nach dem Treffer versank das Schiff innerhalb von sechs Minuten über den Bug. U 175 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Roe (DD-418)|USS ROE (DD-418)]] gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
Zeile 139: Zeile 136:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 157: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[West Celina]] - - [[West Chetac]] - - [[West Hardaway]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
+
[[West Celina]] ← West Chetac → [[West Hardaway]]

Version vom 6. Mai 2021, 08:18 Uhr

West Celina ← West Chetac → West Hardaway

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: South Western Shipbuilding Company, San Pedro
Reederei: Seas Shipping Company Incorporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Frank Matthew Jasper

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.627 BRT
Tragfähigkeit: 8.554 t
Länge: 130.14 m
Breite: 16.56 m
Tiefgang: 7.64 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Norfolk (USA) - Trinidad - Aruba - Tafelbucht (Südafrika) - Basra (Irak)
Fracht: 6.097 t Stückgut und Nachschubgüter
Geleitzug: TRIN-14 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 175
Kommandant: Heinrich Bruns
Datum: 24.09.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Georgetown (Britisch Guyana)
Position: 08°45' Nord - 57°00' West
Planquadrat: EO 1396
Waffe: Torpedo
Tote: 31
Überlebende: 19

U 175 sichtete am 24.09.1942 um 05:15 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 08:43 Uhr schoß Bruns einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der vierte Torpedo, um 09:24 Uhr, traf die WEST CHETAC an Backbord Vorkannte Brücke. Nach dem Treffer versank das Schiff innerhalb von sechs Minuten über den Bug. U 175 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom amerikanischen Zerstörer USS ROE (DD-418) gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 220.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 132.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 254, 435.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 432, 587.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 37.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 125.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

West Celina ← West Chetac → West Hardaway

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=West_Chetac&oldid=128317“