Waziristan: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Waynegate]] | + | [[Waynegate]] ← Waziristan → [[Weirbank]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 27: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.135 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.135 BRT | ||
Zeile 47: | Zeile 42: | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Bewaffnung:''' || Ja | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 53: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || New York (USA) - Sydney (Kanada) - Reykjavik (Island) - Murmansk (Sowjetunion) | | || '''Route:''' || New York (USA) - Sydney (Kanada) - Reykjavik (Island) - Murmansk (Sowjetunion) | ||
Zeile 71: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 134]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 134]] | ||
Zeile 93: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 47 |
+ | |- | ||
+ | | || '''Überlebende:''' || 0 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | [[U 134]] sichtete am 02.01.1942 um 06:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 06:22 Uhr schoß Schendel einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 06.39 Uhr, ging fehl. Erst der dritte Torpedo, um 06:48 Uhr, traf die | + | [[U 134]] sichtete am 02.01.1942 um 06:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 06:22 Uhr schoß Schendel einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 06.39 Uhr, ging fehl. Erst der dritte Torpedo, um 06:48 Uhr, traf die WAZIRISTAN. Nach dem Treffer knickte der Dampfer ein und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 07:20 Uhr brach das Schiff in zwei Teile und versank. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere kamen ums Leben. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
Zeile 139: | Zeile 136: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 157: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[ | + | [[Waynegat]] ← Waziristan → [[Weirbank]] |
Version vom 6. Mai 2021, 08:48 Uhr
Waynegate ← Waziristan → Weirbank
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1924 | |
Bauwerft: | Short Brothers Limited, Sunderland | |
Reederei: | Common Brothers Limited (Hindustan Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne | |
Heimathafen: | Newcastle | |
Kapitän: | Reynold Tate | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.135 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.870 t | |
Länge: | 118.87 m | |
Breite: | 16.30 m | |
Tiefgang: | 7.82 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - Sydney (Kanada) - Reykjavik (Island) - Murmansk (Sowjetunion) | |
Fracht: | 3.700 t Militär-Nachschub, inclusive 1.000 t Kupfer und Ford-LKW | |
Geleitzug: | PQ-7A (Nachzügler) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 134 | |
Kommandant: | Rudolf Schendel | |
Datum: | 02.01.1942 | |
Ort: | Nordmeer, südlich der Bäreninsel | |
Position: | 74°09' Nord - 19°10' Ost | |
Planquadrat: | AB 6362 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 47 | |
Überlebende: | 0 | |
U 134 sichtete am 02.01.1942 um 06:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 06:22 Uhr schoß Schendel einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 06.39 Uhr, ging fehl. Erst der dritte Torpedo, um 06:48 Uhr, traf die WAZIRISTAN. Nach dem Treffer knickte der Dampfer ein und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 07:20 Uhr brach das Schiff in zwei Teile und versank. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere kamen ums Leben. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 114. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 254. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 118, 516. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 110. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 197. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 77. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |