Tucurinca: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Tuapse - - Tucurinca - - Tudor - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - T - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SCH…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Tuapse]] | + | [[Tuapse]] ← Tucurinca → [[Tudor]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 27: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.412 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.412 BRT | ||
Zeile 47: | Zeile 42: | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Bewaffnung:''' || Ja | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 53: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Belfast Lough (Nordirland) - Avonmouth (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Belfast Lough (Nordirland) - Avonmouth (Großbritannien) | ||
Zeile 71: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 221]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 221]] | ||
Zeile 95: | Zeile 86: | ||
| || '''Tote (Schiff):''' || 1 | | || '''Tote (Schiff):''' || 1 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 81 |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | [[U 221]] sichtete am 10.03.1943 um 21:00 Uhr den Geleitzug [[HX-228]] und setzte zum Angriff vor. Um 21:22 Uhr schoß Trojer einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 21:26 Uhr, traf die | + | [[U 221]] sichtete am 10.03.1943 um 21:00 Uhr den Geleitzug [[HX-228]] und setzte zum Angriff vor. Um 21:22 Uhr schoß Trojer einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 21:26 Uhr, traf die TUCURINCA. Nach einer schweren Detonation, bekam das schwere Schlagseite und versank schließlich. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 65 Besatzungs-mitglieder, 5 Kanoniere und 10 Passagiere wurden vom der französischen Korvette [[FFL Roselys (K.57)|FFL ROSELYS (K.57)]] gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
Zeile 139: | Zeile 136: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 157: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Tuapse]] | + | [[Tuapse]] ← Tucurinca → [[Tudor]] |
Version vom 6. Mai 2021, 10:58 Uhr
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1926 | |
Bauwerft: | A. Stephen &. Sons Limited, Glasgow | |
Reederei: | Elders & Fyffes Limited, London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | John Allen Moore | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.412 BRT | |
Tragfähigkeit: | 6.400 t | |
Länge: | 122.22 m | |
Breite: | 15.59 m | |
Tiefgang: | 8.15 m | |
Geschwindigkeit: | 13.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Halifax (Kanada) - Belfast Lough (Nordirland) - Avonmouth (Großbritannien) | |
Fracht: | 4.000 t Stückgut, inklusive Lebensmittel und Post | |
Geleitzug: | HX-228 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 221 | |
Kommandant: | Hans-Hartwig Trojer | |
Datum: | 10.03.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland) | |
Position: | 51°00' Nord - 30°10' West | |
Planquadrat: | BD 3115 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote (Schiff): | 1 | |
Überlebende: | 81 | |
U 221 sichtete am 10.03.1943 um 21:00 Uhr den Geleitzug HX-228 und setzte zum Angriff vor. Um 21:22 Uhr schoß Trojer einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 21:26 Uhr, traf die TUCURINCA. Nach einer schweren Detonation, bekam das schwere Schlagseite und versank schließlich. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 65 Besatzungs-mitglieder, 5 Kanoniere und 10 Passagiere wurden vom der französischen Korvette FFL ROSELYS (K.57) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 153. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 241. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 129. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 357. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 155. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 120. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |