18.09.1942: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center" |- | style="width:2%" | | style="width:38%" | …“) |
|||
| (6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[17.09.1942]] ← 18.09.1942 → [[19.09.1942]] |
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| + | |- | ||
| + | | style="width:2%" | | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Freitag, 18.09.1942</span> | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | [[Statistik 18.09.1942|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
| + | |- | ||
| + | | || | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || [[U 66]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: CE 55 | ||
| + | |- | ||
| + | | || | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| + | |- | ||
| + | | style="width:2%" | | ||
| + | |- | ||
| + | | || [[U 67]] - Biscaya/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 19:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BF 7326). Auf 40 m, fünf Fliegerbomben. Diverse Ausfälle, Glasschäden, oben klemmende Tiefenruder, aufgesprungene Ventile. Reparaturen eingeleitet. | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: BF 7326 | ||
| + | |- | ||
| + | | || | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| − | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
| + | |- | ||
| + | | style="width:2%" | | ||
| + | |- | ||
| + | | || [[U 68]] - Südatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: FN 79 | ||
| + | |- | ||
| + | | || | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | + | | style="width:2%" | | |
|- | |- | ||
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | | || [[U 69]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: DC | ||
| + | |- | ||
| + | | || | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| − | + | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |
| − | + | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]] | |
| − | |- | + | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] |
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[17.09.1942]] | + | [[17.09.1942]] ← 18.09.1942 → [[19.09.1942]] |
| − | |||
| − | |||
Aktuelle Version vom 12. Juni 2021, 10:56 Uhr
17.09.1942 ← 18.09.1942 → 19.09.1942
| Freitag, 18.09.1942 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| U 66 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: CE 55 | |||
| U 67 - Biscaya/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 19:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BF 7326). Auf 40 m, fünf Fliegerbomben. Diverse Ausfälle, Glasschäden, oben klemmende Tiefenruder, aufgesprungene Ventile. Reparaturen eingeleitet. | |||
| PQ: BF 7326 | |||
| U 68 - Südatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: FN 79 | |||
| U 69 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: DC | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
17.09.1942 ← 18.09.1942 → 19.09.1942