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| − | [[Leda]] ← Ledbury → [[Lehigh]]
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| − | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| − | | || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| − | | || '''Baujahr:''' || 1912
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| − | | || '''Bauwerft:''' || Aktiengesellschaft Neptun Schiffswerft und Maschinenfabrik, Rostock
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| − | | || '''[[Reederei]]:''' || Capper, Alexander &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London
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| − | | || '''Heimathafen:''' || London
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| − | | || '''Kapitän:''' || Norman Rice
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| − | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
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| − | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.528 BRT
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| − | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.354 t
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| − | | || '''Länge:''' || 111.55 m
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| − | | || '''Breite:''' || 15.49 m
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| − | | || '''Tiefgang:''' || 6.83 m
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| − | | || '''Geschwindigkeit:''' || 8.5 kn
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| − | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
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| − | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
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| − | | || '''Route:''' || Toulon (Frankreich) - Gibraltar - Bruntisland (Großbritannien)
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| − | | || '''Fracht:''' || 5.800 t Bauxit
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| − | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| − | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| − | | || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
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| − | | || '''Kommandant:''' || [[Werner Hartmann]]
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| − | | || '''Datum:''' || [[24.10.1939]]
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| − | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Cadiz (Spanien)
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| − | | || '''[[Position]]:''' || 36°10' Nord - 07°22' West
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| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 9454
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| − | | || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
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| − | | || '''Tote:''' || 0
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| − | | || '''Überlebende:''' || 31
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| − | [[U 37]] sichtete am 24.10.1939 um 08:00 Uhr die LEDBURY. Die beiden Torpedos die Hartmann zuerst schoß gingen fehl. Nun tauchte U 37 auf und wollte das Schiff mit Schüssen vor den Bug zum Stoppen zwingen. Da begann die LEDBURY zu funken und U 37 blieb nichts anderes übrig als sofort das Wirkungsfeuer aus dem Decksgeschütz zu eröffnen. Nach 34. Schüssen sank die LEDBURY. Es gab keine Verluste. Die Überlebenden wurden vom amerikanischen Motorschiff CROWN CITY gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. An Bord der LEDBURY befanden sich auch 2 - 3 Überlebende der zuvor von [[U 37]] versenkten [[Menin Ridge|MENIN RIDGE]].
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| − | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
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| − | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| − | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 144.
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| − | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| − | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 112, 502.
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| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| − | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 221.
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| − | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| − | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 5.
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| − | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| − | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 60.
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| − | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| − | | || colspan="3" |
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| − | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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| − | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
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| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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| − | [[Leda]] ← Ledbury → [[Leedstown]]
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