KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 24: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] ← Seite 24 → [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[U 20]] | + | [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] ← Seite 24 → [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''01.07.1944''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9369, getaucht. Etmal: 26,1 sm über und 27,0 sm unter Wasser = 53,1 sm. | |
− | + | |- | |
− | 1200 - CL 9369, getaucht. Etmal: 26,1 sm über und 27,0 sm unter Wasser = 53,1 sm. | + | | || colspan="3" | 1500 - Rw. 150 Grad (0 Grad) 2 MBR 2, W-Kurs. |
− | + | |- | |
− | 1500 - Rw. 150 Grad (0 Grad) 2 MBR 2, W-Kurs. | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 9448, getaucht. |
− | + | |- | |
− | 1600 - CL 9448, getaucht. | + | | || colspan="3" | 1954 - Dämmerung. |
− | + | |- | |
− | 1954 - Dämmerung. | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 9369, SSW 2, 1, c 2, 1020, 5 sm, Mondschein. |
− | + | |- | |
− | 2000 - CL 9369, SSW 2, 1, c 2, 1020, 5 sm, Mondschein. | + | | || colspan="3" | '''02.07.1944''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0000 - CL 9394, S 2-3, 1, c 1, 1020, 5 sm, Mondschein. Vor der Gagrybucht gestanden. | |
− | + | |- | |
− | 0000 - CL 9394, S 2-3, 1, c 1, 1020, 5 sm, Mondschein. Vor der Gagrybucht gestanden. | + | | || colspan="3" | 0202 - Gagrybucht, SO 2, 1, c 4, 1021, 6 sm. Getaucht. |
− | + | |- | |
− | 0202 - Gagrybucht, SO 2, 1, c 4, 1021, 6 sm. Getaucht. | + | | || colspan="3" | 0252 - Dämmerung. |
− | + | |- | |
− | 0252 - Dämmerung. | + | | || colspan="3" | 0400 - CL 9369, getaucht. |
− | + | |- | |
− | 0400 - CL 9369, getaucht. | + | | || colspan="3" | 0800 - CL 9448, getaucht. |
− | + | |- | |
− | 0800 - CL 9448, getaucht. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9369, getaucht. Etmal: 26,6 sm über und 26,1 sm unter Wasser = 52,7 sm. |
− | + | |- | |
− | 1200 - CL 9369, getaucht. Etmal: 26,6 sm über und 26,1 sm unter Wasser = 52,7 sm. | + | | || colspan="3" | 1450 - Vorlage F.T. 0729/2/x22: Wegen Ausfall Längstwellensender Programmzeiten 02.00 Uhr bis 04.00 Uhr und 06.00 Uhr bis 07.00 Uhr ausgefallen. -M.N.O. Bernau- |
− | |||
− | 1450 - Vorlage F.T. 0729/2/x22: Wegen Ausfall Längstwellensender Programmzeiten 02.00 Uhr bis 04.00 Uhr und 06.00 Uhr bis 07.00 Uhr ausgefallen. -M.N.O. Bernau | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1500 - Vorlage F.T. 0914/2/x23: Seeboote: |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1.) Allgemeine Kleinfahrzeugtätigkeit abflauend. Nördl. Ostküste 1 S-Boot, 3 unbekannte Kleinfahrzeuge. Südl. 1 U-Boot mit S-Boot zusammenarbeitend. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 2.) Es besteht Verdacht, daß die U-Boote auch zur U-Jagd eingesetzt werden. Vorsicht ! |
|- | |- | ||
− | | || U | + | | || colspan="3" | -U-Asto- |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 58: | Zeile 45: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] ← Seite 24 → [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[U 20]] | + | [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] ← Seite 24 → [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] |
Version vom 14. Dezember 2022, 16:07 Uhr
Seite 23 ← Seite 24 → Seite 25 → → → KTB´s U 20 → U 20
01.07.1944 | |||
1200 - CL 9369, getaucht. Etmal: 26,1 sm über und 27,0 sm unter Wasser = 53,1 sm. | |||
1500 - Rw. 150 Grad (0 Grad) 2 MBR 2, W-Kurs. | |||
1600 - CL 9448, getaucht. | |||
1954 - Dämmerung. | |||
2000 - CL 9369, SSW 2, 1, c 2, 1020, 5 sm, Mondschein. | |||
02.07.1944 | |||
0000 - CL 9394, S 2-3, 1, c 1, 1020, 5 sm, Mondschein. Vor der Gagrybucht gestanden. | |||
0202 - Gagrybucht, SO 2, 1, c 4, 1021, 6 sm. Getaucht. | |||
0252 - Dämmerung. | |||
0400 - CL 9369, getaucht. | |||
0800 - CL 9448, getaucht. | |||
1200 - CL 9369, getaucht. Etmal: 26,6 sm über und 26,1 sm unter Wasser = 52,7 sm. | |||
1450 - Vorlage F.T. 0729/2/x22: Wegen Ausfall Längstwellensender Programmzeiten 02.00 Uhr bis 04.00 Uhr und 06.00 Uhr bis 07.00 Uhr ausgefallen. -M.N.O. Bernau- | |||
1500 - Vorlage F.T. 0914/2/x23: Seeboote: | |||
1.) Allgemeine Kleinfahrzeugtätigkeit abflauend. Nördl. Ostküste 1 S-Boot, 3 unbekannte Kleinfahrzeuge. Südl. 1 U-Boot mit S-Boot zusammenarbeitend. | |||
2.) Es besteht Verdacht, daß die U-Boote auch zur U-Jagd eingesetzt werden. Vorsicht ! | |||
-U-Asto- | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 23 ← Seite 24 → Seite 25 → → → KTB´s U 20 → U 20