KTB U 43 - 1. Unternehmung Seite 24: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | 14.58 - Getaucht. Angelaufen. Es kommt ein 2. Zerstörer in Sicht. Franz. Torp. Kreuzer der "Aigle"-Klasse, mittl. Fahrt, Kurs 320°. | |
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− | 14.58 - Getaucht. Angelaufen. Es kommt ein 2. Zerstörer in Sicht. Franz. Torp. Kreuzer der "Aigle"-Klasse, mittl. Fahrt, Kurs 320°. | + | | || colspan="3" | 16.00 - Qu. BF 2764 l.M. Wind 220° 5-6, See 5, Dünung, bedeckt, mäßige Sicht. Komme nur auf etwa 4 - 5000 m heran. Boot wird von der See herausgerissen. Schwankungen in der Tiefensteuerung bis zu 5 m. |
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− | 16.00 - Qu. BF 2764 l.M. Wind 220° 5-6, See 5, Dünung, bedeckt, mäßige Sicht. Komme nur auf etwa 4 - 5000 m heran. Boot wird von der See herausgerissen. Schwankungen in der Tiefensteuerung bis zu 5 m. | + | | || colspan="3" | 20.00 - Qu. BF 2752 M. Wind 230° 5, See 4, Dünung, schlechte Sicht, Sprühregen. |
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− | 20.00 - Qu. BF 2752 M. Wind 230° 5, See 4, Dünung, schlechte Sicht, Sprühregen. | + | | || colspan="3" | '''02.12.1939''' |
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− | 00.00 - Qu. BF 2727 M. Wind 230° 5, See 4, Dünung, bedeckt, schlechte Sicht. | + | | || colspan="3" | 04.00 - Qu. BF 2716 l.u.E. Wetter wie oben. |
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− | 04.00 - Qu. BF 2716 l.u.E. Wetter wie oben. | + | | || colspan="3" | 08.00 - Qu. BF 2714 r.o.E. Wind 260° 5, See 4, Dünung, bedeckt, gute Sicht. |
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− | 08.00 - Qu. BF 2714 r.o.E. Wind 260° 5, See 4, Dünung, bedeckt, gute Sicht. | + | | || colspan="3" | 08.35 - Flugzeug in rw. 110° mittlere Höhe in Sicht. Schwimmerflugzeug, schwere Maschine. |
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− | 08.35 - Flugzeug in rw. 110° mittlere Höhe in Sicht. Schwimmerflugzeug, schwere Maschine. | + | | || colspan="3" | 08.36 - Getaucht, Boot eingesteuert. |
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− | 08.36 - Getaucht, Boot eingesteuert. | + | | || colspan="3" | 09.55 - Aufgetaucht. |
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− | 09.55 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 10.20 - Englischer Kanal. Qu. 2711 l.u.E. Kommt wieder in rw. 120° ein 2-Schornstein-Dampfer in Sicht, der schnell aufkommt. Versuche Vorsetzmanöver, Dampfer wird jedoch zu schnell groß. Läuft etwa 18 sm, steuert Zickzack-Kurse. |
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− | 10.20 - Englischer Kanal. Qu. 2711 l.u.E. Kommt wieder in rw. 120° ein 2-Schornstein-Dampfer in Sicht, der schnell aufkommt. Versuche Vorsetzmanöver, Dampfer wird jedoch zu schnell groß. Läuft etwa 18 sm, steuert Zickzack-Kurse. | + | | || colspan="3" | 10.28 - Getaucht. Versuche anzulaufen. Dampfer hält aber Kurs bei und wandert auf eine ungefähre Entfernung von 6-8000 m durch. Das Schiff ist grau gemalt, fährt aber keine Flagge. Bewaffnung ist nicht festzustellen. |
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− | 10.28 - Getaucht. Versuche anzulaufen. Dampfer hält aber Kurs bei und wandert auf eine ungefähre Entfernung von 6-8000 m durch. Das Schiff ist grau gemalt, fährt aber keine Flagge. Bewaffnung ist nicht festzustellen. | + | | || colspan="3" | 12.00 - Qu. BF 1699 r.u.E. Wind 280° 5-6, See 4-5, hohe Dünung, wolkig, gute Sicht. |
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− | 12.00 - Qu. BF 1699 r.u.E. Wind 280° 5-6, See 4-5, hohe Dünung, wolkig, gute Sicht. | + | | || colspan="3" | 12.07 - Aufgetaucht. |
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− | 12.07 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 13.59 - Alarm, angeblich U-Boot in rw. 20°. Beobachtungsfehler, wie später festgestellt wird, ist der Mast eines kleinen Dampfers mit einem Sehrohr verwechselt worden. Dampfer wird bei der schwierigen Tiefensteuerung erst sehr spät und auf verhältnismäßig großer Entfernung 10 000 - 15 000 mtr. im Sehrohr festgestellt. Fährt Flagge, sonst jedoch nichts auszumachen. Wegen Wetterlage und unklaren Geschützes keine Verfolgung. |
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− | 13.59 - Alarm, angeblich U-Boot in rw. 20°. Beobachtungsfehler, wie später festgestellt wird, ist der Mast eines kleinen Dampfers mit einem Sehrohr verwechselt worden. Dampfer wird bei der schwierigen Tiefensteuerung erst sehr spät und auf verhältnismäßig großer Entfernung 10 000 - 15 000 mtr. im Sehrohr festgestellt. Fährt Flagge, sonst jedoch nichts auszumachen. Wegen Wetterlage und unklaren Geschützes keine Verfolgung | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | 15.46 - Aufgetaucht. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 16.00 - Qu. 1695 l.u.E. Wind 270° 4, See 3-4, Dünung, aufbrechende Wolkendecke, gute Sicht. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 17.10 - Besteck aufgemacht (Jupiter, Capella, Wega , alpha Po.) 49° 32' N, 7° 51' W. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 20.00 - Qu. 1645 r.K.M. Wind 300° 3-4, See 3, Dünung, wolkig, gute Sicht. Auf Kurs 0° gegangen. Absicht: Ansteuerung zu Smalls - Feuer absuchen. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
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Aktuelle Version vom 20. Dezember 2022, 13:05 Uhr
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noch 01.12.1939 | |||
14.58 - Getaucht. Angelaufen. Es kommt ein 2. Zerstörer in Sicht. Franz. Torp. Kreuzer der "Aigle"-Klasse, mittl. Fahrt, Kurs 320°. | |||
16.00 - Qu. BF 2764 l.M. Wind 220° 5-6, See 5, Dünung, bedeckt, mäßige Sicht. Komme nur auf etwa 4 - 5000 m heran. Boot wird von der See herausgerissen. Schwankungen in der Tiefensteuerung bis zu 5 m. | |||
20.00 - Qu. BF 2752 M. Wind 230° 5, See 4, Dünung, schlechte Sicht, Sprühregen. | |||
02.12.1939 | |||
00.00 - Qu. BF 2727 M. Wind 230° 5, See 4, Dünung, bedeckt, schlechte Sicht. | |||
04.00 - Qu. BF 2716 l.u.E. Wetter wie oben. | |||
08.00 - Qu. BF 2714 r.o.E. Wind 260° 5, See 4, Dünung, bedeckt, gute Sicht. | |||
08.35 - Flugzeug in rw. 110° mittlere Höhe in Sicht. Schwimmerflugzeug, schwere Maschine. | |||
08.36 - Getaucht, Boot eingesteuert. | |||
09.55 - Aufgetaucht. | |||
10.20 - Englischer Kanal. Qu. 2711 l.u.E. Kommt wieder in rw. 120° ein 2-Schornstein-Dampfer in Sicht, der schnell aufkommt. Versuche Vorsetzmanöver, Dampfer wird jedoch zu schnell groß. Läuft etwa 18 sm, steuert Zickzack-Kurse. | |||
10.28 - Getaucht. Versuche anzulaufen. Dampfer hält aber Kurs bei und wandert auf eine ungefähre Entfernung von 6-8000 m durch. Das Schiff ist grau gemalt, fährt aber keine Flagge. Bewaffnung ist nicht festzustellen. | |||
12.00 - Qu. BF 1699 r.u.E. Wind 280° 5-6, See 4-5, hohe Dünung, wolkig, gute Sicht. | |||
12.07 - Aufgetaucht. | |||
13.59 - Alarm, angeblich U-Boot in rw. 20°. Beobachtungsfehler, wie später festgestellt wird, ist der Mast eines kleinen Dampfers mit einem Sehrohr verwechselt worden. Dampfer wird bei der schwierigen Tiefensteuerung erst sehr spät und auf verhältnismäßig großer Entfernung 10 000 - 15 000 mtr. im Sehrohr festgestellt. Fährt Flagge, sonst jedoch nichts auszumachen. Wegen Wetterlage und unklaren Geschützes keine Verfolgung. | |||
15.46 - Aufgetaucht. | |||
16.00 - Qu. 1695 l.u.E. Wind 270° 4, See 3-4, Dünung, aufbrechende Wolkendecke, gute Sicht. | |||
17.10 - Besteck aufgemacht (Jupiter, Capella, Wega , alpha Po.) 49° 32' N, 7° 51' W. | |||
20.00 - Qu. 1645 r.K.M. Wind 300° 3-4, See 3, Dünung, wolkig, gute Sicht. Auf Kurs 0° gegangen. Absicht: Ansteuerung zu Smalls - Feuer absuchen. | |||
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