Bretwalda: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 141, 489. |
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[[Bretagne]] ← Bretwalda → [[Brilliant]] | [[Bretagne]] ← Bretwalda → [[Brilliant]] |
Version vom 24. Januar 2023, 16:39 Uhr
Bretagne ← Bretwalda → Brilliant
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1939 | |
Bauwerft: | J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | Hall Brothers (Hall Brothers Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne | |
Heimathafen: | Newcastle | |
Kapitän: | William Stanley Dunstan | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 4.906 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.107 t | |
Länge: | 131.62 m | |
Breite: | 17.72 m | |
Tiefgang: | 7.62 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Philippeville (Algerien) - Algier (Algerien) - Belfast (Großbritannien) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | MKS-3Y (Nachzügler) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 563 | |
Kommandant: | Götz von Hartmann | |
Datum: | 18.12.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, mordwestlich Kap Finisterre (Spanien) | |
Position: | 44°35' Nord - 16°28' West | |
Planquadrat: | BE 8691 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 1 | |
Überlebende: | 25 | |
U 563 sichtete am 18.12.1942 um 08:00 Uhr einen einzelnen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:35 Uhr schoß von Hartmann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BRETWALDA. Der Dampfer stoppte, sank aber nicht. Um 09:03 Uhr folgte der erste Fangschuß. Dieser wurde zwar ein Frühdetonierer, zwang jedoch die Besatzung zum schnelleren verlassen des Schiffes. Um 11:06 Uhr folgte der zweite Fangschuß. Der Treffer erzeugte eine hohe und breite Wassersäule mit Feuerschein. Das sinken der BRETWALDA konnte U 563 nicht mehr beobachten, das Boot mußte vor Zerstörern tauchen und wurde abgedrängt. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 15 Artilleristen wurden vom polnischen Zerstörer ORP KRAKOWIAK (L.115) gerettet und am 22.12.1942 in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 241. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 40, 437. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 141, 489. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 35. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 142. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 156. | |||
Anmerkungen
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