B.P. Newton: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 25. Januar 2023, 16:09 Uhr
Aziza ← B.P. Newton → Bab el Farag
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1940 | |
Bauwerft: | Kockums Mekaniska Verkstad Aktiebolag, Malmö | |
Reederei: | Tschudi &. Eitzen (Skibs-Aktieselskab Navalis), Oslo | |
Heimathafen: | Oslo | |
Kapitän: | J.W. Calvert | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 10.324 BRT | |
Tragfähigkeit: | 16.000 t | |
Länge: | 162.76 m | |
Breite: | 19.25 m | |
Tiefgang: | 8.99 m | |
Geschwindigkeit: | 13.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Trinidad - East London (Südafrika) | |
Fracht: | Flugzeugbenzin | |
Geleitzug: | TJ-1 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 510 | |
Kommandant: | Alfred Eick | |
Datum: | 08.07.1943 | |
Ort: | Mittelatlantik, südöstlich Pernambuco (Brasilien) | |
Position: | 05°50' Nord - 50°20' West | |
Planquadrat: | EP 4679 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 23 | |
Überlebende: | 24 | |
U 510 sichtete am 07.07.1943 um 11:29 Uhr den Geleitzug TJ-1 und lief zum Angriff vor. Das Boot wurde anschließend mehrmals von einem über den Geleitzug fliegenden Flugzeug abgedrängt. Um 23.19 Uhr fand das U 510 den Geleitzug wieder und setzte erneut zum Angriff vor. Am 07.07.1943 um 05.20 Uhr schoß Eick einen Zweierfächer auf einen Tanker, einen Zeierfächer auf einen Dampfer und einen Zweier-Heckfächer auf zwei sich überlappende Frachter. Nach 6 Minuten und 21 Sekunden wurden zwar zwei Detonationen gehört, aber alle Torpedos gingen fehl. Nachdem sich das Boot, zum Nachladen der Torpedos kurz abgesetzt hatte, Griff es um 07:19 Uhr das Geleit wieder an. Eick schoß einen Zweierfächer auf einen Tanker. Einer dieser Torpedo traf und versenkte die B.P. NEWTON. Es gab eine gewaltige Explosion und das Wasser fing an zu brennen. 23 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder, wurden von Geleitschiffen gerettet und 17.07.1943 in Pernambuco (Brasilien) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 218. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 30. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 339, 557. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 88 - 89. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 169. | |||
Anmerkungen
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