Coracero: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1923 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Lithgows Limited, Port Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Donaldson Brothers Limited (Donaldson South America Line Limited), Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Robert Clarke Young |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 7.252 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 8.925 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 133.70 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.06 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.68 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 12 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 5.758 t Gefrierfleisch und Post |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[HX-229]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 384]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszczynski]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[17.03.1943]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 51°04' Nord - 33°20' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AK 8867 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote Schiff: || 5 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 53 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 384]] sichtete am 17.03.1943 den Geleitzug [[HX-229]] und lief zum Angriff an. Um 14:05 Uhr schoß von Rosenberg-Gruszcynski drei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die CORACERO. Da auch U 384 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (19.03.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Nur noch einen Funkspruch über diesen Vorfall liegt vor. 14:05 Uhr in AK 8867 drei Treffer einwandfrei, ein Treffer wahrscheinlich auf 6000, 4000 und 2500 BRT-Dampfer. Sinken beobachtet, 2 Mal einwandfrei Sinkgeräusche zu hören. Wabos. Je Sektor lotartige Ortung. Doppelknall. Geleitzugkurs 55 Grad, 8 sm. Etwa 15 Fahrzeuge, geringe Bewachung. Die anderen Versenkungen wurden nach dem Krieg nicht bestätigt. 5 Besatzungsmitglieder der CORACERO kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 1 Passagier wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Mansfield (G.76)|HMS MANSFIELD (G.76)]] gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 384]] sichtete am 17.03.1943 den Geleitzug [[HX-229]] und lief zum Angriff an. Um 14:05 Uhr schoß von Rosenberg-Gruszcynski drei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die CORACERO. Da auch U 384 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (19.03.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Nur noch einen Funkspruch über diesen Vorfall liegt vor. | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | Die anderen Versenkungen wurden nach dem Krieg nicht bestätigt. 5 Besatzungsmitglieder der CORACERO kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder, 7 | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 185. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 62, 485. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 126, 493. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 96. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 164. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 103. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 140: | Zeile 123: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Corabella]] ← Coracero → [[Coral]] | [[Corabella]] ← Coracero → [[Coral]] |
Version vom 12. März 2023, 15:33 Uhr
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1923 | |
Bauwerft: | Lithgows Limited, Port Glasgow | |
Reederei: | Donaldson Brothers Limited (Donaldson South America Line Limited), Glasgow | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | Robert Clarke Young | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 7.252 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.925 t | |
Länge: | 133.70 m | |
Breite: | 17.06 m | |
Tiefgang: | 8.68 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) | |
Fracht: | 5.758 t Gefrierfleisch und Post | |
Geleitzug: | HX-229 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 384 | |
Kommandant: | Hans-Achim von Rosenberg-Gruszczynski | |
Datum: | 17.03.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland) | |
Position: | 51°04' Nord - 33°20' West | |
Planquadrat: | AK 8867 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote Schiff: | 5 | |
Überlebende: | 53 | |
U 384 sichtete am 17.03.1943 den Geleitzug HX-229 und lief zum Angriff an. Um 14:05 Uhr schoß von Rosenberg-Gruszcynski drei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die CORACERO. Da auch U 384 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (19.03.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Nur noch einen Funkspruch über diesen Vorfall liegt vor. 14:05 Uhr in AK 8867 drei Treffer einwandfrei, ein Treffer wahrscheinlich auf 6000, 4000 und 2500 BRT-Dampfer. Sinken beobachtet, 2 Mal einwandfrei Sinkgeräusche zu hören. Wabos. Je Sektor lotartige Ortung. Doppelknall. Geleitzugkurs 55 Grad, 8 sm. Etwa 15 Fahrzeuge, geringe Bewachung. Die anderen Versenkungen wurden nach dem Krieg nicht bestätigt. 5 Besatzungsmitglieder der CORACERO kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 1 Passagier wurden vom britischen Zerstörer HMS MANSFIELD (G.76) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 185. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 62, 485. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 126, 493. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 96. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 164. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 103. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||