Clan Mactavish: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1921 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || The Clan Line of Steamers Limited, London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Ernest Edwin Arthur |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 7.631 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 10.420 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 142.64 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.60 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.45 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 13 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x MG |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Beira (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 4.597 t Kupfer, 1.180 t Essenzen, 280 t Stückgut und 1.877 Postsäcke |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 159]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Helmut Witte]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[08.10.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Südatlantik, nordwestlich Kapstadt (Südafrika) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 34°53' Süd - 16°45' Ost |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || GR 5856 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote Schiff: || 61 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 67 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 159]] sichtete am 08.10.1942 um 06:10 Uhr einen Dampfer und tauchte um 08:23 Uhr zum Angriff ab. Um 09:05 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 09:07 Uhr, traf die CLAN MACTAVISH vorn 20. Nach dem Treffer sank der Dampfer innerhalb von zwei Minuten über den Vorsteven. Der Kapitän, 51 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 7 Passagiere kamen ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen und 28 Passagiere wurden vom britischen Dampfer MATHERAN gerettet und am 09.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 159]] sichtete am 08.10.1942 um 06:10 Uhr einen Dampfer und tauchte um 08:23 Uhr zum Angriff ab. Um 09:05 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 09:07 Uhr, traf die CLAN MACTAVISH vorn 20. Nach dem Treffer sank der Dampfer innerhalb von zwei Minuten über den Vorsteven. Der Kapitän, 51 Besatzungsmitglieder, 2 | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 123. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 116, 447, 493. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 264. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 264. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 71. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 136: | Zeile 123: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Clan Mactaggart]] ← Clan Mactavish → [[Clan Macwhirter]] | [[Clan Mactaggart]] ← Clan Mactavish → [[Clan Macwhirter]] |
Version vom 12. März 2023, 17:24 Uhr
Clan Mactaggart ← Clan Mactavish → Clan Macwhirter
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1921 | |
Bauwerft: | Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine | |
Reederei: | The Clan Line of Steamers Limited, London | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | Ernest Edwin Arthur | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 7.631 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.420 t | |
Länge: | 142.64 m | |
Breite: | 17.60 m | |
Tiefgang: | 8.45 m | |
Geschwindigkeit: | 13 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x MG | |
Route &. Fracht
Route: | Beira (Mosambik) - Durban (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA) | |
Fracht: | 4.597 t Kupfer, 1.180 t Essenzen, 280 t Stückgut und 1.877 Postsäcke | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 159 | |
Kommandant: | Helmut Witte | |
Datum: | 08.10.1942 | |
Ort: | Südatlantik, nordwestlich Kapstadt (Südafrika) | |
Position: | 34°53' Süd - 16°45' Ost | |
Planquadrat: | GR 5856 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote Schiff: | 61 | |
Überlebende: | 67 | |
U 159 sichtete am 08.10.1942 um 06:10 Uhr einen Dampfer und tauchte um 08:23 Uhr zum Angriff ab. Um 09:05 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 09:07 Uhr, traf die CLAN MACTAVISH vorn 20. Nach dem Treffer sank der Dampfer innerhalb von zwei Minuten über den Vorsteven. Der Kapitän, 51 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 7 Passagiere kamen ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen und 28 Passagiere wurden vom britischen Dampfer MATHERAN gerettet und am 09.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 123. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 59. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 116, 447, 493. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 264. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 264. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 71. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Clan Mactaggart ← Clan Mactavish → Clan Macwhirter